Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Возможно конечно не из за температуры НО пока была плюсовая температура самопроизвольного выхода из эконом на парковке не происходило (или очень редко). А сейчас вижу прямую зависимость регулятора температуры печки и выхода из обеднёнки. Так то проблемы в этом нет но каждый раз при таком явлении вспоминаешь про ТНВД) Но я спокоен так как получил гарантию на 30.000 км

Всем привет.
Первое. ОГРОМНОЕ спасибо ЯЛЫЧУ за ТНВД, человек реально надежный. Сработал очень быстро и в кротчайшие сроки передал ТНВД в Барнаул. Огромный РЕСПЕКТ ему.
Так теперь по порядку.
В конце той недели пришел мне сканер для нашего авто (писал в соседней ветке по результатам сканирования), решил я просканить свою тачку. Диагностика показала что все ок, ошибок нет. Но меня насторожила долговременная коррекция по бензину -30% на холостых в обедненке. Пошарив по интернету нарыл информацию, что это якобы свидетельство кончины ТНВД. Поехал я и проверил СН газоанализатором в горловине маслозаливной. И тут горе, 800-850 СН показало, пары бензина в масле. При этом стабильные обороты и нет повышения уровня масла.
Далее созвонился с ялычем, договорились по насосу.
Вот сейчам его поставил. Сделал сразу диагностику. Так вот Долговременная коррекция при тех же условиях (прогрет ДВС, холостые в экономе) -20.33% И при езде уходит в +, Ранее в + почти не выходила, была всегда в пределах -20 -25%.

Пока не могу точно сказать влияет прямо коррекция по топливу на кончину ТНВД, но факты на лицо. На выходных поеду сменю масло и расскажу что да как стало.

Да на момент установки ремонтного ТНВД пробег у тачки 256000км. Проверю на сколько его хватит.

Приветствую. Отличная работа. Все подробно и понятно.
Вопросик, а колпачек с пружинкой ставить со своей? Обжимная которая идет с завода на ней.

Спасибаки. Сегодня перебрал D4. Втулка получилась еще проще под Японский колпачек.

Вверху бы бурт, чтобы вверх выйти колпачок не смог..
Синенькое сверху это герметик или сальник просто внатяг сидит?

Синее это герметик, вытер потом его. Колпачек на герметике сидит и в натяг. Вверху сделал зазубринки на втулке, вверх не пойдёт.

Застывший кусок герметика кинте в бензин на неделю, и сравните его жёсткость и размеры с первоначальным.
Чтобы сюрпризов не было.
Бензин вещь довольно едкая.

Какой лучше герметик надо было использовать?!

Клей для вклейки автомобильных стёкол - лучшего наверняка ничего не найти.
Я пользуюсь именно таким-
Клей-герметик для вклейки лобовых стекол U-Seal 207 Plus 310мл полиуретановый
После полимеризации превращается в резину, причем масло-бензо стойкую.
Просто возят к нам именно такой.
Один минус- после распечатывания туба долго не храниться.
Хранить вертикально, сверху на поршень наливаем растворитель 650, заматываем плёнкой.
Носик тубы обматываем прозрачным скотчем, стараясь исключить попадание воздуха.

Какой герметик применить лучше? А то пишут что все герметики с бензином не дружат.

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:
Вот я лоханулся с герметиком. Кину в бензин свой засохший. Если поплывет, буду переделывать. Не заострил я внимание на герметике. Спасибо. Переделаю,если что. Руку набил уже)))))

Да переделайте, я бы не рисковал.

Сегодня проверил герметик Корейский, черный, кинул в бензин а он чего то скручивается слегка. А мой синий герметик для прокладок картера который, в бензине нормально себя ведет. Теперь и не знаю переделывать D4 или так и оставить?!))) Nadia шепчет нормально.

По идее, если сальник сидит плотно, и втулка в месте натяга не сильно шероховатая, то и вообще, без герметика конструкция будет работать.

Втулка в месте прижима к насосу? Сальник плотно вбился

Ну что тут посоветовать? Смотрите сами., оставлять так или нет.
Смотрю герметик силикон, я черным пользовался, мне не понравился, слишком он уж мягкий после полимеризации, я его выкинул., не внушал доверия.
Дешманский белый даже больше нравится ( для общих нужд, не для ТНВД)