Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



А который каталик выбили, в штанах или под днищем который?

Оказалось, что это не катушка снова сгорела, ибо после перестановки на другой горшок, она работала. Сейчас суть такова - разбираю, одна свеча черная, другие беленькие. Собираю, прокатился, разбираю в другом горшке черная, остальные идеальные. И так 3 раза, и кадый раз в разных горшках. Выяснил что ремень перескочил на зуб, выставил по меткам, не помогло. Также ремнем генератора перетерло экран на проводах на датчик положения коленвала, устранили, изменений нет. Компьютерная диагностика показывает, что нет сигнала с датчика давления на топливной рейке. Когда машина работает на холостых может некоторое время работать нормально, потом опять троит, опять нормально, опять нормально. Время всегда разное. Расход до 20л. Когда загорается econom при движении машину всю колашматит, как будто по бездорожью еду. Раньше подключали компьютер к разъему и он работал, сейчас не приходит питание, приходится подключать питание от прикуривателя. Также аккум стало высасывать за ночь.

Утечку найдет любой автоэлектрик! А дело мне кажется в нижнем катализаторе.Когда его забивает,а забивает его легко,при не отглушеном ЕГР(если он держит)авто до рабочей температуры работает ровно,при включении економа избыточное давление гонит больше газов в впускной коллектор авто при этом не адекватно! Если ЕГР заглушен выхлоп вместо того,чтобы вылететь прорывается через все щели вместе с маслом,итог:нестабильная работа двигателя,упор при определенных оборотах,выброс масла на свечи ! Совет:прослабь нижнее соединение
перед катализатором и прокатись с рыком,может я окажусь прав!
УДАЧИ!!!

ЕГР заглушил, дабы его юсключить из подозрений. Машина сильно дымит когда разгоняешься, с сильным запахом бензина, так что навряд ли катализатор.

Я тебе и обьясняю,что если он забит,излишним давлением гонит масло с газами.Я писал как проверить и исключить из подозрения!Еще есть подозрение,что просто кончились маслосъемные калпочки! А динамика авто у тебя как?

Дым не масляный! Уровень масла не уходит. Выпускной сразу в начале пробовали откручивать. Бесполезно

Снова прочитал сначала,проверь напряжение в сети и если есть замени мозги!
Такое ощущение,что с управлением беда!

Оказалось, что сгорела еще одна катушка. Просто она то работала, то не работала! Заменил, все отлично. На оставшихся 2-х катушках у меня стоят не родные наконечники из силикона, и они толще родных. Один человек мне сказал, что из-за этого катушка может прошивать на себя, и это уменьшает срок их службы! Как вы считаете? Родные по отдельности не продаются.