Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


на 120км АКПП не будет переключать на 3ю, это ее убьет. ТС наверное не так выразился. После как проехался с такой скоростью гдето притормозил и она не переключается на 4ю...это нормальное явление, у меня также. Просто выхолаживается, а термостат не успевает закрыться, проедешь чуток и снова в норме все. Рекомендую вставить картонку, в Ха уже можно, минусы установились. Приеду первым делом поставлю, с ней даже греется быстрее (по моим наблюдениям)

По части не заводится, это надо продолжить имеющиеся подобные темы, иначе идет нарушение правил форума. Вопросы АКПП и двигателя у нас в разных разделах. модераторам на заметку.

от души.

Холодный автомат не переключается выше первой передачи! Проверено! Попробуйте после продолжительной стоянки на морозе ниже -20 включить зимний режим(кнопку snow). Ни за что не включится пока не прогреешь автомат на месте. При включении этого режима - машина трогается со второй передачи, а так как она на непрогретом автомате запрещена - то и режим не включается.

Было летом так, термостат под замену.

мне что термостаты коллекционировать начать?? )))

Ну,вообще-то термостат можно проверить без демонтажа(если он не закрывается).

предлагай как. попробуем задиагностировать.

сложно после открытия проверить закрытие) двиг то в рабочем режиме, горячее все!....тут типичное выхолаживание.
хотя, ехал на крузаке по трассе, у него ничего не закрыто с переди и темпер в норме держался всю дорогу, за бортом около -20 было...

Павел, там 4.7, глупо было бы )))

Я на своей радиатор зимой ничем не закрываю и индикатор температуры всегда посередине, падает на одно деление когда стоишь на месте. А летом пленкой закрывал пока термостат не поменял.

у меня на хонде как и у тя было... всеровно это хрень не здоровая.моторчик не должен давать отклонения в температуре даже при работе на холостых.

Так это в морозы 20 и ниже.

надо смотреть особенности 3S. мороз не показатель,радиатор утеплен!!!

А причем здесь радиатор?При работе на холостых, да еще при -20С циркуляция происходит по малому кругу.Печка выстуживает двигатель.

Товарищи!!! проблема пропала! просто утеплил автомат изовером.


на улице -24,ветер, вышел на трассу,темпер на середине, набрал 165 и держался курса практически километра 4, темпер на месте,печка как дула так у жарит.

вот)))!