Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


а я подключил компресор к перепускному и он начал срабатывать на 7bar Всё ясно спасибо за советы будем менять.

Не забудь отписаться потом.

Блин отписался бы хоть. Очень интересно!

я тоже поглядываю, жду когда же

извеняюсь долго небыло комондировки значит превезли ребята мне перепускной клапан б/у пока везли я заказал ТНВД т.к. с завальцованным клапанам всё равно глохла да и ТНВД я разобрал а там на металле выроботка точнее (разъело) от клёвого бензина всё поменял теперь не глохнет обороты в норме резвее стала но проехался немного поэтому расход не проверял зима ездию восновном на второй машине хотя у нас зима (уписатся можно) как всё замерию напишу но глохнуть перестала для меня это уже родость.

доброго времени суток! машина тойота корона премио, двигатель Д-4, проблема такая: залил плохой бензин, машина начала дергаться и глохнуть на ходу, на газ практически не реагирует, загорается чек, ошибки 49 и 97. После чистки БДЗ и замены сеточки в баке, сброса ошибок (отсоединения клеммы) проблема исчезла. Прошло 3 дня и проблема снова вернулась. Коллектор чистый (обе половины). В чем дело не знаю. Грешу на износ ТНВД, хотя уровень масла не поднимается и обороты не плавают. Может кто подскажет?

А датчик проверили? Когда сеточку меняли в каком состоянии была? Если забитая, то и фильтр тонкой очистки под замену.

да, фильтр тонкой очистки тоже под замену. Вятич, а какой датчик ты имееш ввиду?

сеточка была конечно грязная, но не критично, фильтр тонкой очистки менял месяца 2 назад. Где находиться датчик давления топлива и как его проверить? сегодня пытался его найти, не смог. подскажите, молчит топливный насос в баке, но машина нормально заводиться.

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Димоныч, подскажи, где находиться этот перепускной клапан, насколько я понял в ТНВД?

Я имел ввиду датчик давления топлива. Может он глюкнул или разъем.

Димоныч имел ввиду аварийный сбросной клапан.
вот картинка, изучай. И не забываем про ФаКи (для кого я это делал )

датчик давления на рампе со стороны гелевой подушки ищи...

Спешу поделиться радостью, кажется проблема решена. Заменил фильтр тонкой очистки,( родного не нашел, поставил оригинал от хендая, подошел идеально), сбросил ошибки и о счастье!!! она поехала! Прогревочные обороты теперь в районе 1600, при разгоне не тупит, стала намного резвее. Езжу 3 дня, ни разу не заглох. Осталось поменять свечи, в режиме хх подтраивает движок и обороты 500. Люди, заправляйтесь нормальным топливом, вовремя меняйте фильтра и будет вам счастье. Всем огромное спасибо за советы.

по оборотам скорее всего почистить БДЗ без разбора.

Всем привет!!! Парни помогите советом,
Вот ссылка на тему http://forums.drom.ru/70/t1151901912.html начало в конце первой страницы. А если коротко то сразу скажу что датчик давления на хх показывает 2 вольта, если перевести селектор в положение драйв то вольтах падает до 1.3 и машина глохнет. Что это значит??? Помер датчик или нет давления в магистрали. Подскажите пожалста!!!

Два предподожения:
1. Насос в баке - заедь на любое сто и пусть измерят давление в низкой части. Должно быть не менее 3,5 кг.
2. Тнвд. Износ рабочей части, там еще напорный клапан помоему есть, если не так, поправте. Почему тнвд? Да потому, что при снятии разъема с него он должен работать, наряжение на ДД будет в районе 2,5В.
Еще не вижу динамики изменения напряжения на ДД. Попробуй погазовать и выложи результаты. Еще динамика падения давления интересна. После выключения зажигания напряжение измеряй на ДД через 10 мин в течении получаса.