Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


а газку поддашь разок и торможение отключается. Такая же фигня на подъемах, как тока чуток подъем, обороты вырастают, АКПП переходит на 3, уже и подъем закончился, а она все на третей тянет....меня это тоже напрягает иногда, на коробке бы уже давно переключился, а тут...хотел бы эту функцию сделат подключаемой, надо включил, не надо и не мешает катиться...

Я бы понял, если бы так с начала было. Езжу с 2006 года, а эффект "торможения двигателем" появился только этим летом.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Re: Выключается 4-я скорость



На подъемах у меня таких переключений нет...

Два вариана:
1. раньше ты этого не замечал
2. последнее время стал более спокойно перемещаться и коробас адаптировался.
По моим наблюдениям она включается не сама, а после того, когда на спуске пару раз нажмёшь на педаль тормоза.
Не переживай - это "встроенная" функция данного агрегата, иногда, в отличии от pavanik_27, мне хочется чтоб она раньше включалась. Это касается затяжных спусков, на которых машина разгоняется сама, без участия педали акселератора, и приходится оттормаживать постоянно. У нас есть несколько таких участков.

видать чтото ремонтил и стало работать или наоборот чтото сломалсь.....считай коды, скинь клему, затри коды....может все вернется)) но у меня такая функция с самой первой поездки.

Надо бы разобраться в этой фигне и сделать кнопочку ВКЛ/ВЫКЛ))

Видимо в самом деле не замечал. С ремонтами давно не влазил. А переключается точно после нажатия на тормоз пару раз.

"Вот оно чё, Михалыч!"

Для pavanik_27:
Паша, эта функция реализованна програмно, даже сложно представить как кнопку туда впендюрить. Наверное она завязанна с датчиками положения педали акселератора, датчиками вращения АКПП и АБС вместе взятыми.

Всем привет, купил недавно свою висту, сразу скажу что особенно не опытен в железе, отсюда вопрос, когда едет накатом, машина теряет скорость, даже с горки, это беда или нет))??? Спасибо за помощь.
Тему искал иксал, куда написать да чот не нашел более подходящего)))

Это есть торможение при помощи ДВС

Есть такая особенность у наших машин. Есть ещё интересная штука - при снижении скорости ниже 35 км\ч (накатом) создаётся ощущение, что кто-то отпускает хвост

В нашей коробке есть специальная муфта холостого хода. Она вообще везде есть в автоматных коробках, года с 90-го, наверное. При определённых условиях сцепление с двигателем разрывается. В городском режиме у нас это порог 32-35 км/ч, где если ехать ниже этой скорости, то муфта задействована.
На скоростях от 35 до 60-65 ощущается торможение двигателем. У меня немного притормаживает даже под горку. Хорошо заметно, если на спуске с горы включить N — автомобиль сразу начнёт набирать скорость.

Есть ещё такая особенность: при езде на скоростях от 65 км/ч и выше так же включается муфта холостого хода. Но здесь автомобиль тормозится уже встречным ветром. Если на скорости 90-100 начать притормаживать, то Вы ощутите, как муфта выключается и начинается торможение двигателем.

На скорости 50-60 км/ч при торможении двигатель понижает передачу.

В коробке есть ещё некоторая хитрулина. Помимо понижения передачи при торможении, есть ещё нечто внутреннего тормоза, как у фур. Если знаете, то на некоторых фурах, на спусках, дальнобойщики тормозят не только двигателями и тормозами, но есть и ещё специальная сеть масляных каналов в коробке, по которым начинает гоняться это самое масло на спуске и возникает дополнительный тормозящий момент. Возможно и у нас есть некоторого рода подобная фигня. Потому что лично я летом катаясь на юг края и спускаясь на скоростях около 100 км/ч по серпантину отмечал как бы две стадии торможения коробкой. Лёгким нажатием на газ вот эта вторая стадия отключается.
Описал интуитивно.

это норма

Если на нейтралке - то уже не норма.
мало-ли подшипники, колодки...мож он ваще на ручнике катаеца?:) все относительно.
Насколько теряет скорость с горки, неужели вплоть до полной остановки? не должно такого быть.

Можно ещё лом вбить из салона, тоже будет об асфальт тормозить. Извените за флуд.

да всё просто.. у коробки есть торможение двигателем активируется после двух нажатий на тормоз.. едем едем поl горкe катит нормально.. нажимаем (чуть чуть) на тормоз нажимаем ещё раз и вуаля.. коробка переходит на передачу в низ и тормозит.. двигателем.. если нажать чуть чуть на газ то отпускает и едет нормально пока опять пару раз на тормоз не нажмём..
я давно заметил что иногда под горку тормозит но иногда нет.. а тут с коробочником в шерегеш ездил он мне пояснил.. что активируется двойным нажатием на тормоз..

да зачем на нетралке то? забудьте про нейтралку на акпп...