Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вообщето при прогаре прокладки ГБЦ двигатель "закипает" при нормальном положении указателя температуры. А тут явный перегрев двигателя если даже индикатор начинает моргать. И так и не понял: в каком состоянии при этом радиатор?

Вскрыл мотор, я даже и подумать не мог что столько всего надо снять. По прокладке явных признаков пропусков не увидел, вот только протяжка головы мне показалась слабовата, так что наверное зря залез, единственный плюс это почистил нижний впускной. Мотор до конца не собрал надо на работу на несколько дней выйти, как соберу и что получилось сразу отпишусь. Вопрос один прокладка там можно сказать специфическая и как на ней определить место возможного пропуска?

если не видно, то наверное никак не определишь.

Обязательно проверь голову и блок на кривизну.

"Elenhan"
Решил проблему?

Заменил прокладку и все встало на свои места

А никто не в курсе случайно если утром заводишься и дета в районе бардачка бурлит (видимо ОЖ) секунду или две, это что значит?

Воздух в печке, было так из-за подклинивания клапана крышки радиатора.

стравливай воздух, иначе закипишь....

Elenhan точно такие же симптомы(((( поменяно 2 термостата, 2 крышки радиатора,но я досих пор не верю в то,что прокладка(((

Как не прискорбно но это так, меняй прокладку и все будет гуд:)

победил эту дрянь )))) заменой ДВС)))))

Красавчик с этого и надо было начинать, я тоже устал лечить мотор, то жрет масло, глохнет, греется, купил новый контрактный и не парюсь сейчас!

Похоже теперь на все проблемы будет один ответ: замените ДВС.