Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


ТНВД нyжно покyпать, но не как не контрактный раз yж на то пошло. Где гарантия, что он через месяц не придет в негодность......

беру по халяве на прбу!!! кстати вчера почистил коллектора и заслонки на нижнем коллекторе вроде беда стала меньше

вот и все решилось, насос поменял и проблема исчезла, а SCV просто перебрал

"Да ты не очкуй Славик"
Китайско-эмирато-арабский насос, тоже не вариант, может отходить 30 - 40 тыс.





Если сальник пропускает, то давление низкое! - 100%

Блин, сломаецца мой, не поленюсь, проверю. (интересно стало)

Доброго всем суток времени. У меня такая ситуация: мой ТНВД работал Ок износов как на фото не было, (когдато поменял верхний болт с фишкой на ТНВД т.к. старая сломалась, и закрутил не много не в том положении фишку) вот на выходных решил переделать, посмотрел фото на сайте как должна стоять(думаю расположение не влияет на работу) и за одно продуть сеточку т.к. заводилась не с 1 раза (думал свечи, а нет я их поменял). Вот переделал и пружина как то криво встала что попала под шток и сверху на штоке (что под фишкой) на "потолке" ,остались мятины и край пружины замяло. Пружину "выпрямил" поставил стала зовадиться с пол пинка. Но вот стал замечать что бензин поподает в масло.
Вопрос:хана ТНВД или поменять пружинку(может от нипеля она немного толще но влазиет) и как влияют это небольшие мятину на работу. Что будет если ездить с бензом в масле?

если чесно, то с трудом понимаю о чём речь
Подкорректируй немного.
Если бенз в масле - повышенный износ двигателя + вероятность возгарания