Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


а фильтр сильно влияет или это до кучи

Ну вот он и вернулся......

Виталик, в нашем двигле, наверное, нет такого что не влияет на его нормальное рабочее настроение. Все фильтра, насосы, форсунки, свечи с катушками, датчики и еще куча всего, от поломки оных может быть проблема:
1) Не заводится
2) Заводится, но не с первого раза и глохнет
3) Заводится, работает, но не правильно-трясется, скачут обороты, или самопроизвольно газует без сброса.
4) Все заводится и работает, но...жрет, скотина, бензин, как голодный после концлагеря...напрягает, хочется, чтобы нюхал!
5) Все красиво заводится, обороты не прыгают, бензин нюхает...все хорошо, но...не тянет,или тянет, но не так как хотелось бы...
6) В самом идеальном случае все хорошо, но звук дизеля убивает мои тонко настроенные уши...что делать?
___________________________________________________________
Это самые распространенные вопросы по этому двигателю!
И практически на ВСЕ!!! есть ответы в этом форуме (и не только в этом), но каждый раз их задают вновь и вновь, меняя название темы и вопрос ставя чуть по другому,хотя смысл тот же.
ЛЮДИ!!! ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАТЬ ВОПРОС-ПОИЩИТЕ В ПОИСКЕ СВОЮ ПРОБЛЕМУ!!!
Это избавит вас от массы глупых и не нужных переписок в форуме. Только действительно в трудных ситуациях можно чем-то, посоветовав, помочь. При этом все советчики должны понимать о чем точно идет речь и что было сделано для устранения проблемы!
__________________________________________________________

вот и я . поменял фильтр топливный (сначало все ОК-потом опять началось) ,суть такая заводиш все нормально на холостых,-стоит дать газу выше 2000 оборотов ,потом падают на 900 и работает (какбут-то детанирует)(!!!но обороты не скачут!!!) . глушу -завожу занова все работает ровно ,но стоит только газонуть все начинается заново, ВОТ

У меня такая же проблема,после езды ставишь на парковку и двигатель как бы начинает детонировать.ездил на станцию,машину ковыряли в общей сложности дней 20.выявили следующее-грязный дроссель(почистили),не работал кислородник(заменили),проверили давление насоса(норма),проверили СН(норма),почистили коллектор системы EGR.причина осталась(поеду опять,пусть дальше ковыряют)..

а катушки прверить забыли?

Проверь датчик детонации и возможно после замены фильтра появился подсос воздуха в топливную систему.

а кто тебе все меял? на СТО? могли тупо не подключить или хреново подключить какой либо датчик. А могли хуже того и сломать...ох

А возможность есть померить СО-СН?

Фильтр менял сам (очень акуратно ) поэтому подсосо не может быть , диагностику не делал

а где находится и сколь стоит датчик детанации?

подскажите начала дергаться на холостых и на 1000 об. , при торможении глохнет , на разгон как то туповата

Датчик детонации находится на блоке со стороны кабины.

поднялся уровень масла на 3 см. ,заказал насос ТНВД (это правильно?)

подскожите что нужно делать когда глушу трубку рецеркуляции, чем плохо (на чем отразится) СПАСИБО