Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Да отдал мужикам на завод, они его напылили до подклинивания, затем шлифанули. Напыляли вроде хромом, сказали минимум на 100000, нашли такую же сталь и выточили запасной. Правда до сих пор не забрал.

Я так понял, раз у нас движки разные следовательно и насосы разные, а значит и плунжера. Насчет умирания тнвд на 1az-fse может кто-нибудь рассказать, или тут уже продуманней система и они так не "дохнут" как на 3s-fse?

на 3S-FSE помирали быстро насосы 40 серии они шли в 98 году, с 99 г. пошли насосы 41 серии, такие же стоят на 1AZ. Сейчас на экзисте можно уже купить 42 серии

Поменял свечи, топливный фильтр, перестала дергаться и глохнуть так что пока не буду трогать насосик, зря грешил!