Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


ну выглядит эта конструкция только но такой отзыв... а вот работает она или нет и пытаюсь узнать

Вот отзыв, например, о том как работает
http://www.golosoff.ru/?id=ezhe_127

Pravorul а как у вас доставка в регионы
а то тут http://www.uniaks.ru присмотрел компачки с индикацией давления в шинах

Н4 это тазовская двухнитевая. не нужна нам. да и корректировать там нечего.
нам бы шторку на НВ4, если уж так рассуждать, под американку, которая еще пол года канает, а потом уж линзоваться прийдется, под тупой гост

не придётся, гост он же вроде для ввоза а не для эксплуатации

ВАЗ тут ни при чем. Н4 очень популярный тип ламп, хотя со временем автопроизводители стали отказываться от ближнего/дальнего в одной лампе.
К сожалению, не знаю какой тип ламп используются в Вашем автомобиле. Тут либо Руководство смотреть, либо лампу достать и посмотреть маркировку. Н4 - это совмещенные в одной лампе ближний и дальний. Если это не так - маркировку уже можно не смотреть - точно не лампа H4 и светокорректор в данном случае нужен универсальный.
Продублирую свой ответ из другого форума, чтобы всем было понятно
Есть два вида светокорректоров: универсальный в виде наклейки на сектор фары (на любой тип фар: старые с рефлекторами на стекле, новые "хрустальные" с рефлекторами на задней стенке отражателя фар, линзы) и "Н4" - специальные проставки для определенного типа ламп с маркировкой "Н4" (ближний/адльний в одной лампе)
Первые (универсальные" делают в Великобритании, откуда и возим. Там проблема та же, что и у нас - поток английских праворульных машин через границу въезжают во Францию (далее вся Европа). Ну и наоборот - из Европы в Англию. Соответственно, свет фар попадает на встречную полосу и 1) слепит водителей 2) не освещает обочину и дорожные знаки справа. Конструктивно в фаре за освещение обочины отвечает определенные небольшой сектор, которые направляет свет чуть в сторону и вверх (правом руле аккурат на встречную и на водителей... ну, там где в Японии и Англии обочина и знаки дорожные). Светокорректирующие наклейки представляют из себя гибкий пластик со встроенными микропризмами, которые пропускают через себя свет (потери не более 3-5%) и перенаправляют в нашем случае как раз на дорогу и на правую обочину. Следуя инструкции в принципе не сложно в гаражных условиях найти сектор и правильно наклеить. Срок службы зависит от интенсивности эксплуатации (со временем мутнеет от пескоструйки, но в городе пару лет вообще практически без потерь светопропускания). Клей не вредит поверхности фар, поэтому при необходимости можно отклеить без вреда. Однако держит он настолько хорошо, что выдерживает многократные мойки пистолетом типа Керхер.
Что касается светокорректоров H4 - то это отечественное "ноу-хау" - скажем "гаражная" разработка в стиле "кулибина". Конструктивно лампа H4 устроена так, что в ней находится отражатель, который помогает формировать направление света фары. Опытным путем удалось установить, что путем поворота лампы Н4 на определенный угол можно убрать лишний свет из зоны ослепления и перенаправить его на дорогу/обочину. Для этого необходимо удалить штатные "усики" лампы, что позволит её вращать внутри фары. Однако эти самые "усы" не позволяют лампе провалиться внутрь фары. Светокорректор H4 как раз фиксирует и не позволяет лампе провалиться.
Предвидя вопросы по прохождению ТО скажу как есть: всё увы зависит от сотрудников тех.станций на местах, так сказать. "Закон что дышло..." И вот в чем дело.
Да, согласно требованиям ГОСТа любой из светокорректоров позволяет добиться правильного освещения на стенде ТО. Но некоторые сотрудники цепляются к другому - согласно тому же ГОСТу на фаре не должно быть ничего лишнего. (и ждут, что им дадут на "лапу" и они закроют глаза на "лишнее", а то иначе как же они отчитаются выше, что была праворулька и получила тех-осмотр не откупившись, не порядок какой-то! Кто-то догадывается и настаивает на том, что это лишь "бронирование" фары, защита так сказать от пескоструйки, и светоанализатор на ТО показывает, что эта "бронирующая пленка" не препятствует прохождению света и освещенность по секторам в норме. И тогда всё ОК без лишних мздоимств.
Ну а где-то есть директива и правый руль душат не взирая ни на что. Даже если ставят люди фары от евпропейки - всё равно не дают. Такие прецеденты были - люди уже по другому решали вопросы.
А часто люди нам звонят и говорят - я сейчас на посту, ТО прохожу, мне сказали не пройду пока светокорректоры не наклею. Может Ваш курьер подвезти?...
Ну а Н4-е светокорректоры тем хороши, что их не видно снаружи, а внутрь никто и не полезет. Так что тем, у кого лампа Н4 можно сказать больше повезло.
Увы, кроме как с лампами Н4 ни с какими другими такого не получается добиться. Только установкой Английских светокорректоров.
Подробнее по ним можно почитать на нашем сайте http://www.uniaks.ru/index.php?loc=main&id=38
а так же там представлена инструкция.

Колпачки закончились, по сезону разобрали. Но весной будут опять. Штука полезная, сам пользуюсь второй год. Бывает на парковку перед магазином заедешь колесом на бордюр (места нет), приходишь - а противоположное приплюснуло, и гадаешь - спустило или просто центр тяжести машины сместился... Или после сезонной перебортовки может какое=то колесо травить... а так сразу понятно, без манометра.

Да, без проблем в регионы отправляем. Как правило Почтой России - порядка 300руб.

а на сайте написано что есть !!!
блин хотел к НГ сделать подарок машинке !

а у меня были эти колпачки, выбросил потом, смотрю они зеленым горят, но колесо точно подспущено было, манометром замерил и точно, а когда по-новой накрутил этот чудо-колпачек он уже желтый.

Что могу сказать, это как с рекламой йогуртов - не все одинокого полезны.
Мы заказываем исключительно в Тайване. Они дороже китайских в два раза, но китайские мы уже пробовали - они внешне очень похожи, хотя и внешне видно отличие по качеству, соответственно и работают они... из 4-х один-два так вообще спускают, иногда не поймешь - вроде бы промаркированы, тарированы - а на какое давление? - явно не соответствуют заявленному. Так что тут китайцы сильно подпортили репутацию. Впрочем, и нам они подпортили - в прошлом году появились китайские подделки нашей системы Перископ-Навигатор, которая была до Кругозора, выполнена в пластиковом большом корпусе. Так вот, внешне китайские выглядят так же, только пластик другой, мягче, от того на солнце корпус терял жесткость, конструкция дребезжала и зеркала сильно вибрировали. Так же стояли маленькие дешевые присоски, которые отваливались. Зеркальные элементы - вообще слезы, с такими искажениями - что в комнату смеха не ходи. Ну и естественно, покупатели не довольны - шлют нам жалобы. А мы- то чем виноваты? вот и приходится каждого выспрашивать - как его устройство выглядит, чтобы убедить его что в руках подделка. На сайте даже подробно выкладывали как отличить... Но репутацию китайские подделки Перископов нам подпортили... Но есть и хорошая сторона - был лишний толчок запустить в производство обновленную доработанную систему нового поколения, бишь Кругозор. Ну теперь на них даже номер патента стоит, так что надеемся подделок не будет.

на вашем сайте колпачки и покупал, как и систему кругозор, нового образца, которая кстати валяется в гараже за бесполезностью. Это только, как говорится, опыт эксплуатации, не более того.

Вот видимо из китайского заказа Вам и досталось, увы. Мы их продавать потому и перестали. На самом деле на складе их много числится, потому и в интернет-магазине отображается "в наличие", но не продаем. Много нареканий.
По Кругозору - Вам виднее. По крайней мере была возможность попробовать. Вы - один из очень и очень немногих, кто по каким-то причинам не стал ездить. Может, потому как не привыкли? день-два покатались по городу, и ... не сложилось? Я знаю достаточно людей, кто хотел с ВАЗа пересесть на правый руль, но поездив пару раз - отказывались однозначно... ну нет у человека предрасположенности к экспериментам, не хотят привыкать...
всякое бывает.

Конечно можно привыкнуть к трясущемуся на скорости зеркалу, в которое ничего не видно, но стоит ли...Это мое личное, совершенно субъективное мнение, сформированное на опыте применения. Прошу никого на нем не основываться, при выборе покупать или нет.

Понятно, у Вас из первой партии.
Мы недавно еще доработали фиксацию.
отпишите мне на alex@uniaks.ru
подскажу что сделать, раз у Вас еще не доработанная система. Всё существенно улучшится.

Бедный я, несчастный, то колпачки из китайского заказа попались, то зеркало недоработанное...

Здарова ты где пропадал то ? и по городу тебя не видно, и мимо проезжаю тож не видать
как делы ?
про колпачки подумаем еще
а вот кругозор, есть еще такие зеркала называются "Совинный глаз"
чего про него скажите ?