Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добрый день, всем. Была такая же проблема - УТТ (утром обороты падали, дергалась). Хочу поделиться, как я избавился и забыл уже как два года о ней. Раньше чистил заслонки, менял свечи, поменял топливный фильтр, насос в бензобаке и т.д и т.п.
Окозалось все проще, при очередном выкручивании свечей, обнаружил вот что.
Когда случайно перевернув подсвечник и поглядев внутрь на резинку - увидел, что резинка подсвечника внутри ШЬЕТ!!!! Прямо видно внутри резинки белая "полоса", при этом подсвечник сам нормальный (только прошивала резинка). Вообщем при осмотре на двух резинках были следы "прошивающего тока". На разборе купил две подходящие резинки, поставил на оба подсвечника и ВСЕ!!! Забыл про УТТ. В гараже бывает -21, -15, -17, заводится и держит обороты как надо! Может быть кому то и понадобиться эта инфа. Желаю удачи!

Я проверял у себя все нормально до сих пор а УТТ у меня раньше было. Вообще природа УТТ не одна и у каждого из нас может различаться.

Вся проблема в топливе,не зашивайтесь с движком.Я устранил УТТ,только заменой заправки.А до этого что только ни делал с движком,смотрите передачу среда обитания на первом канале про бензин

смелое высказывание. но опыт форума говорит о множестве причин

А вот не сочтите за глупый вопрос.Так много новых слов совершенно не известных."УТТ","ДРМВ"."Датчик MAF"У меня виста только неделю,а вот тоже заводиться путем не хочет,Вот хотелось бы более подробно,что за датчики,где стоят,как мыть,чем?

вот лови viewtopic.php?t=991581

незнаю как у вас,у меня второй год полёт нормальный - УТТ больше не появлялось))))