Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


WD-40 она разьедает грязь, выталкивает воду и немного смазывает

Сегодня чистил БДЗ без снятия по следующей методе:
снял шланг воздуховода, попшикал на заслонку и вокруг неё карбклинером. Протер, всё что смог. Затем завел двигатель, попшикал карбклинера внутрь при разных положениях заслонки. Подергивания при езде на экономе почти пропали, но возникла досадная проблема - после заводки двигателя на горячую не всегда обороты падают до стандартных 650-и. Если тронуться - то на светафорах на D - 550, остановиться - на P - 650. Всё как и должно быть. А вот если заглушить и через пару минут завести - обороты бывает падают до 650-и, а бывает стоят на 900-1100.

Напомню, ТНВД менял неделю назад, до чистки БДЗ такого не было никогда.

Вопрос, что это может быть и что нужно сделать? Обнулить компьютер? Промыть БДЗ уже на сервисе со снятием и настройкой ХХ через комп?

Почистил себе тем же методом недавно. Поехал. На тормоз жму-обороты 1100 на месте!!! Газу добавлять не надо-сама едет, дёргается. Ну, думаю дурак начитался, полез куда не надо. Пока ехал, два раза глушил-заводил. После этого километра 2 нормально едет. Машина постояла 4 часа, завёл, поехал,и всё нормально с оборотами стало.

Были точно такие же мысли. Завтра попробую таки скинуть клемму.

Раза 3 уже чистил без последствий... Слава Богу...
Мысль посетила, а может вы не до конца очищаете? Может где стерли грязь где оставили. И заслонка не может точно обороты выставить. Я когда чищу зажигание ВКЛЮЧАЮ и тогда заслонка полность открывается, и тряпочкой все тщательно над и под заслонкой вытираю.

Сбрасывания клеммы не помогло Прогревочные были с утра 1500, потом машина ехала сама, без газа. После того, как проехал пару километров хх вроде устаканился и на Д и на Р. Вопрос - что же делать?