Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


В инструкции на старлайн А9 (у меня такая, как в других - не знаю) требуют ставить резистор около 560 кОм в разрыв. Более того, на форуме Автосета частенько возникают танцы с бубном из-за подбора этого резистора.
Ну и диоды вечно приходится лепить. Как на масло-генератор, так и на ручник. Причину описал выше. Типовые схемы "лепления" и размышления по устранению глюков - на сайте ультрастара.

ясно. учту. спасибо.
хотя уже температура позволяет подзабыть на пол года про данный технический параметр и вспоминать о нем неспеша

3 вопроса.
лопнул немного тормозной барабан, я слышал они под 14 и 15 дюймов разные, я так понимаю мне под 15е искать надо?
и еще он прикипел сильно, я его так снять и не смог, залил вэдэшкой пополной, обстукивал резиновым молотком, распирал, так и не снял, какие есть примудрости чтоб его сдернуть? собсно возможно он и является источником стуков и грохотов (многих но не всех) в текущем амбиенте.

второе.
изжованная конечно тема, но если при регулеровке фар, крутить ОТВЕРТКУ в направлении L <--> R над пазом, и я кручу в сторону R то пучек уходит в право?

и 3.
в переднем правом крыле есть разьем 4 контакта, не подключен никчему, просто висит, смысл его не знаю, может кто знает что это такое? он закреплен на пистон который виден на внутренней стенке крыла (или как его) прям напротив заливной горловины стеклоомывателя.


зы- а вообще переставил блоки ксенона, переставил под бампер, закрепил к металлу, одним грохотом стало меньше, вибрация от блока на воздушный фильтр.


и еще вспомнил, между передними сиденьями , бардачек, который с кнопками мультивижна, как он снимается? я не понял. но висит он на водительской сидушке.

Снимается он просто.
1) открываешь передний кармашек, который спереди, перед кнопками. И тянешь его вперед. Сильно и аккуратно. Он снимается. Отцепляешь провода от кнопок (разъем за этим кармашком).
2) Открываешь сам бардачок большой, вытряхиваешь все из него. Поражаешься, сколько же в нем всякого хлама, и какой он вместительный. Подстилку чорную снизу убираешь и увидишь сразу 4 болта на 10. Откручиваешь их, и вот он у тебя в руках.

А по поводу барабанов тормозных:
Там две дырки есть. В них болты вкручиваешь, и равномерно их закручиваешь. Они упираются в заднюю стенку и сдергивают барабан. Ручник только отпусти.

ух ты. точно, на дне они. а насчет хлама.. экстрасенс???



проблема в том что они сорваны(без резьбы), диск прикипел к ступице(если это она), короче как на жигулях (распереть или обстучать) не получилось. а вэдешкой заливал всё это час, пока дергал руками, и отверткой поддевал, и молотком пластиковым тарахтел. боюсь что не справа спереди у меня шум и вибрация, а симметрично наоборот. этому узлу просто пипец пришел. но вроде тормозит, и не цепляет когда отпущен, тормоз. может он уже подложкой конечно тормозит, но менять всеравно надо и прийдется.

обгоняла фура, камешком попало прям над дворником, и пошла трещинка, пока доехал домой там уже сантиметров 7. эфетивен ли ремонт "рассверлить и заклеить" ?

не пробывал
но говорят засверливают и дальше вроде трещина не идет

очень эффективен. Если не затянешь с засверловкой, то после ремонта даже место трещинки найти не сумеешь.

всё неуспел. утром перелопатил инет, нашел ближайший сервис, пошел завелся, пока грелся, воздух дул на стекло... короче на улице -2, из печки, чуток больше, движек еще сам холодный был, трещинка четко изобразила силуэт козырька мультивижена и ушла под дворники. короче теперь так и буду ездить

если зажать на магнитоле 1 и 6, и нажать CD трижды, он входит в режим диагностики...

диагностики чего? самого мафона? я из него вырвал сиди, касетную деку, и ГПС блок, оно написало как на картинке, и в конце окей!?
ну раз окей так окей!

Самого мафона. А не может быть верхняя строка кодами неисправностей?
Надо посмотреть в книге.

Диагонстика мафона, мультплекса, навигашки... Короче всей электроники кроме движки, коробки и SRS.

А свечи меняй, им хана!!!!

первое. я читал фак не внимательно!
вот ответ:

"▼". Следующие коды можно считать, нажимая кнопку "TUNE". При отсутствии кодов высвечивается "ОК".
г) Чтобы вернуться в режим проверки системы, нажмите кнопку "6".
д) Для полного выхода из режима диагностики в течение 2 секунд нажимайте кнопку "CD".
Так вот на экране сверху будут иероглифы, а под ними набор знаков в линию через пробелы. Это кода тех систем которые диагностируются (140 -ресивер, 1В8 - комбинация приборов (дисплей), 1DC - блок управления системой навигации, 230 - ТВ-тюнер).

и второе, горит индикатор системы SRS
ошибка 54. обрыв в цепи воспламенителя подушки пасажира. че делать? или хрен с ним?


и вот. мега-кодер-пак
http://myvibe.ru/board/index.php?topic=23.0

что такое "КОСТОЧКИ" ? это яйца? это же и "Стойка переднего стабилизатора" ? это синонимы?

и как по важности? нужно брать только оригинал, или тут пофик, можно и заменители??