Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям




я на трассе, с подобным тягался, конечно же не выиграл, но жескость подвески видна и со стороны, кузов на кочках подпрыгивает, помоему самые новые машинки они начали выпускать уже с учетом экономии, и материалы подешевле идут. но всеравно мицуха уделает по комплектации и качеству интерьера додж калибр, вот в нем, внутри реально пахнет дешевизной

вот мои впечатления от служебного Форд Фокус 2004 г.в. Это первый фокус. двиг 1.6, механика- ощущение что намного резвее чем моя тойота с 2 л 3s-fse... может быть потому что механика.... имеется - подогрев сидений, зеркал, лобового стекла (электро), регулировка руля по вылету и высоте, все авто стеклоподъемники, туманки, обдув задним пассажирам. Нет только магнитолы и климата.....Есть вебасто.Подвеска жестче - но при поворотах намного лучше чем тойота ... Так что рассматриваю как следующий вариант - Форд Фокус!

что думаете о вишике?

Хорошая штука, но салон просто пугает и отторгает.

шумоизоляцая никакя .метал кузова тоненький.аж страшно трогать после висты сидушки маленькие .жеские да и сам по себе виш жеский.даже жена сказала как на тазике едеш.хотя она далека от техники.но 1zz на нем прет виста отдыхает и расход меньше

Да, по городу она фигачит отлично, именно на этой машинке 1zz японцы сделали одним из самых лучших двигов