Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


это не движки могучие, а язык русский!)) каждый кубики по своему видит, а деление на которое дабавляется шкала это другой вопрос...50-60км на этом делении...это по трассе тока если ...

Bravo, сделай подпись про свою машину как у большинства форумчан

мне все таки кажется - это больше от стиля езды зависит! у отца виста в 30-ом кузове тоже с движкой 3s-fe + еще и на механике (автоматы он не любит), так вот у него расход меньше моего получается... хотя гонять не люблю, машина мне кажется не располагает

не совсем понял, что значит по трассе?! в обычном городском цыкле такое замечал... как я понял из книги (если не прав - поправьте) цена деления 6-7 литров, следовательно при среднем расходе 10-11 литров/100км так и должно уменьшатся...

вот вот...2WD и 4WD немного разнятся, но тут ближе к 5л одно деление (появляющееся деление) чем 6л, тем более 7л, поэтому и говорю, что 50 км в городе не проедешь на 5ти литрах с прогревами, стоянками и пробками....опять же, смотря какой город, какое движение и дорога...о расходе другая тема есть.

По теме, одно деление топливного индикатора равно 3,7-5,22 на 4WD и 5,11 на 2WD...голову сломаешь пока расчитаешь, можно считать равной 5 л, чтоб не париться)), а так ...лампочка загорелась, ехай на заправку, чтоб насос не сушить, верняк!))

а лучше вообще до лампочки не затягивать. держать уровень ближе к 3/4, и насосу хорошо во всех аспектах, и конденсата зимой меньше.

Извините, а я вот ниче не понял, у меня ЗЗЗЗ матор, на топливе 4 больших деления, так сколько оно, и тоже корка, было на расходометре 12 км, залил 10 литров, ничего не изменилось, и через 15 10 минут езды загорелась красная лампочка, что за х..... такая??? мОЖ КТО ПУТЕВО ОБЯСНИТ?

просто у них в япии не понимают как так можно 10 литров залить
они полными баками заправляют за раз.

а по поводу что остаётся 12 литров в баке при 0 км это скорее всего верняк так как я заехал на заправку на 0 и смог залить всего 44 литра ну делаем поправку на может быть подмятый бензобак хотя с внешнего осмотра он ровненький х.з. почему всего 44 залазит.

Знакомый подсчитал что возить с собой лишние 20 кг бензину, лишний вес и выливатся в год в копеечку

Вот остановка где-нить на трассе с пустым баком, доставка машинки до АЗС ( либо пеший поход с канистрой туда и обратно) - вот это встанет в копеечку - лечение нервов ( в лучшем случае). Сам заправляюсь до полного и всем советую - не эксперементируйте с бензом. Себе дороже встанет.

Мы же не по трассе ездим в основном, а по городу. Не так уже сложно и заехать на АЗС когда бензин заканчивается.

Это хорошо что по городу, а то просто было пару случаев на трассе, когда надеялся на указатель уровня топлива, а вышло всё в поход до азс. Умные люди учатся на чужих ошибках, а остальные.......

Трасса дело другое, там всегда надо заправляться когда еще полбака только израсходовано.

Здрасьте. А мож т кто подскажет как выйти из ситуации. Езжу на газу. А датчик топлива в баке завязан с компом и расходом топлива. и в связи с этим не ездив на бензине последний по датчику убывает. Может знает кто как обмануть хитрую технику?...

Так как ездить приходится много и пару раз вставал на своей ласточке без бензина и причем зимой сделал очень просто ....
Защел в ларек с разливным пивом купил у них 3х литровую пустую бутылку с новой крышкой ( с целк...й) залил туда бензинчика и убрал в багажник в левый карман, влезло все замечательно, ничего не прольется и на случай окончания бензина есть всетаки доливка до ближайшей АЗС )))

А друга жена вызвонила в тот момент, когда он в Кемерово ехал и устроила ему нервотрепку, мол, машина позарез нужна, а она не может ее завести. По ее словам не поворачивался ключ в замке зажигания. Так друган и мотанулся обратно (около 70 км). Приехал. Повернул руль немного (кстати, он ей об этом как о возможной причине говорил), замок с блокировки снялся и он спокойно завел машину. Дал ей дюлей несусветных, а дальше история умалчивает.