Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Vovan_3, спасиб за видеоматериал Всё ништяк, конечно, грамотно и красиво. Да и полезно для общего развития.
Сервис не осилю... А шлифмашинку оязбательно куплю!

Я свой бампер обычным паяльником зашил. Пластмасса хорошо плавится и ровненько заливает шов. Только нужно аккуратнее. Спачала где нибудь на незаметном месте потренироваться. Паяльником водить по шву плашмя жалом, а не острием. И разглаживая, как мастерком замазывать шов. С лицевой стороны тоже паяльником вдоль шва пройтись. Затем зашкурить, зашпаклевать и в покраску.

Удобнее использовать паяльник с загнутым (кривым) жалом

И главное! Никакой проволоки и никаких клеящих средств. Только паяльник

Уговорил! Попробую сначала по-твоему

Недостающие (утерянные фрагменты), если такие имеются, можно выпилить из кусков других бамперов, которые в достаточном количестве валяются на свалках или на СТО

На "Короне"бампер зашивал с помощью эпоксидной смолы и бинта,пропитанного этой самой смолой.Наклеил на обратную сторону бампера.С наружней стороны запаивал и шпаклевал по минимуму,потому что со временем вся шпатлевка отваливается из за вибрации.

Я паяльником пробовал, это место потом тонкое и рвется ! проверено на заднем бампере !

Эпоксидная смола все равно отвалится, хоть с бинтом, и хоть как обезжиривай и зашкуривай. Смола допустима только если машинка на продажу, а там хоть трава не расти.
Если паяльником, как я советоват, то лучше использовать еще и так называемый "припой" из кусков другого бампера, чтобы не было "слишком тонко", тогда и рваться не будет "там где тонко". Этот "припой" даст достаточную толщину, чтобы не рвалось. И никакая вибрация не страшна. Этот способ приемлем, если машинку хочешь оставить себе, чтобы больше в этом месте не ломалось. Вот так!

ПРивет всем коллегам!Тут смотрел насчет починки бамперов.Считаю своим долгом добавить.В магазинах"МЕДТЕХНИКА" продается пластмасса быстрого отверждения "ПРОТАКРИЛ М" цена что то около 500руб. Есть розовая и бесцветная.Исключительная штука для скрепления кусков пластмассы.Она кстати пищевая,т.е из нее делают починки протезов в зубопротезировании.Смысл,что можно чинить и по дому что нибудь. Попробуйте ,не пожалеете. ИРКУТСК FOREVER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

я делал на москвиче бампер сам лично - эпоксидкой и слоями промазывал, и приклеевал стеклоткань и ничего не отламывалось, держится очень крепко. Так раньше на сто и ремонтировали бампера. А потом сверху шпаклевкой и красили.

Наверное отечественная дубовая пластмасса (на москвиче) держит эпоксидку. Потому что как и эпоскидка - дубовая. Японская же пластмасса, как бы это сказать - более скользкая, эластичная. Смолу держит, но слабо. Поэтому лучше паяльником с использованием кусков старых бамперов (с обратной стороны намазать расплавленной пластмассой потолще. Держит намертво и снова вам счастье

Куски еще скрепляют скобами как у степлера, дополнительно к проклеиванию.

Бампер в своё время клеили, эпоксидкой с добавлением Уайт-Спирит (для придания гибкости при застывании). А мебельным пистолетом (для пристрелки обивки на мебель) сшивали, потом паяльников на 80Вт их утапливали в бампер и загибали с обратной стороны.
Насчёт сетки... Мы пользовались москиткой, смоченой в той же эпоксидной смоле, предварительно зашкурив и обезжирив бампер.
А шпатлевку брали со стекловолокном, она должна сохранять эластичность...

Всё держалось просто супер, по слухам после продажи выдержало ещё одного сбитого пешехода...))) Другими словами работа была проверена специалистом ОТК...

Holodok, на фото 1 видно, что угловому криплению хана и это очень печально . На сто уголок крепления припаяют сеткой ипри малейшем касании вся шпаклёвка и краска отвалится. Мне на королле бампер с таким касиком переделывали два раза и всё равно видно.