Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


тоже блин скрип идет, от правого переднего колеса кажись, причем только когда еду назад во время притормаживания.
снимал колодки, думал потерлись или некачественные какие. посмотрел, осталось еще много (~7 мм), написано TOYOTA, я так понял оригинал.
Так чего ж им надо-то?! В чем проблема

- а суппорта в нормальном состоянии? У меня была такая проблема задние суппорты совсем ходить туго стали из-за обильной ржи в них. И колодки просто постоянно трутся об диски. Заменил суппорта, проблема исчезла.
Причём убитым может быть суппорт только на одной стороны. По какому принципу они убиваются, для меня загадка. При том, что на передние тормоза нагрузка существенно выше, чем на задние.

проконсультировался в одном сервисе, тоже сказали, что скорее всего дело в суппортах, т.е. направляющие или заедает что, или перекос идет, потому и скрип
посоветовали разобрать, почистить направляющие, а может и поршень, ну и смазать их
пока еще руки не дошли, да и гараж надо теплый найти для таких разборок

Поставил недавно оригинальные тойотовские колодки - вообще тишина! До этого были кашияма - немного поскрипывали иногда.

Я устранял снятием фаски с фирадо, поскольку старая колодка набивает себе "дорогу" на диске и новая колодка краями цепляет несточенный диск и поетому скрипит. В большинстве помогало особенно если колодки не оригинал, но снимал и на оригиналах т.к. износ диска не исчизает, а протачивать диски для удаления етой "дороги" необходимо с каждой заменой колодок. Ну или если фирадо совсем некач-е тогда ничего не поможет кроме замены.

- странно, но у меня поверхности дисков были почти идеальными, дорожек не было. Признак хорошего качества?

А про скрип мне все говорили, что качество колодок - определяющий параметр. То есть, если есть неоднородное крупное вкрапление, то пока оно не сточится и издаётся скрип из-за трения выступа об металл диска. Тут и нарабатываются дорожки. А если диск с дорожками и поставить новые колодки, то как они тормозить будут вообще, ведь колодка будет работать только по площади дорожки.

ну износ дисков зависит от многих показателей, стиля езды, материалла фирадо и пр. поетому и износ у всех поразному. а дорога имеется в виде не совсем конкретно проточенная, вглубь-колодкой, а доль мм. При торможении диформация у фирадо все равно немного есть, поетому края сильнее прижимаются чем вся площадь колодки и скрипят. ИМХО. Я колодки менял на многих авто и специально пробовал, в 80% снятие фаски помогает.

Вопрос на засыпку если от диска осталсось 20мм. А должно быть 25мм. Может быть скрип колодок при торможении из за этого? колодки не менялись, подстерлись, но еще походят.

диск не причем, колодки скрипят сами

Противоскрипные пластины на месте? Их две на каждую колодку. И смазать их надо специальной смазкой.

у меня нет ни одной и не скрипит ни чего

А у меня скрепят,когда резко тормозишь,а плавно тихо...и пластины и смазка и скрипуны есть,колодки оригинал, а у Димарика такие же токо на 1zz и всегда тихо!

пластины на месте. Колодки оригинал. Аа еще ширкает постоянно, т.к суппорт походу не разжимает колодки. Что с ним сделать? смазкой набить? или новый брать?

Для начала все разобрать и посмотреть. Если все печально, то меняем. Если нет, то чистим - смазываем и катаемся дальше.

Ну да я так и думала.