Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


И понял я, что зря я ТАК почистил ДЗ... Надеюсь впрыск не умрет.

А почему зря? Все так чистят.

Все то "гумно", что было в ДЗ полетит во впуск! Не забьет ли форсунки?

Так форсунки то сами по себе. Их забить может хлам из бака.

Надо мат.часть глянуть!

Форсунки не забьются однозначно!
То что ты так почистил БДЗ - это нормально.
Чистка верхней части впускного коллектора ничего не даст. Основная "кака" в нижней части скапливается и в районе клапанов (ГБЦ). Раз решил чистить - то чисти в комплексе.

Юра еще забыл сказать, что после чистки коллектора следует снять-разобрать-почистить клапан EGR и напоследок сменить масло в двигателе. ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
P.S.: на всякий случай после всего проверь кислородный датчик на живность.

Спасибо за совет! Поменял я таки бензонасос на новый... Обороты больше не плавают! 300 км полет нормальный . Масло попахивает бензином, сменю после чистки... Понимаю что опасно так ездить и всё же....

Еще не порадовал расход - 13,5 литров в смешанном режиме.... по компу показывал в среднем 7,5-8 км на литр. Многовато, учитывая что Д4.

Думаю следующее:
1. Чистка (полная, как Вы и написали) впуска;
2. Замена топливного фильтра (сеточку и самого фильтра);
3. Замена воздушного фильтра;
4. Чистка форсунок - на СТО думаю сделать...

Кроме как СТО кислородный датчик можно как то проверить?

кислородный датчик проверить:
ну для начала скрепкой, если ничего не покажет джеки чан то
тока "цешкой" погугли в инете есть как проверять самому, ничего сложного тока единственно цешку лучше стрелочную.

По боку все "цешки"-прошлый век. Портативный осцилограф рулит, зато все как на ладони, вплоть до фронтов на импульсах...цешка стрелочная

канешно можно и осциллограф вопрос только в том где его взять, ведь условие как проверить самому а для этого покупать "модные" приборы я думаю не стоит. Из пушки по воробьям получается!

В принципе на D4 кислородник в эконом режиме не участвeт в смесеобразовании. Чек по кислороднику кажется выдает только при обрыве цепи подогрева.

К сожаление не выдает , но скрепкой покажет из собственного опыта известно .

Да, обрыв покажет, но сам обрыв накала-вещь весьма редкая. А вот умалять нужность kямбда-зонда не надо, да в экономе он не участвует, но эконом на нашем авто за период от заводки до выключения дай бог 50% времени работает. Так что кислородник нам нужен

само собой нужен у меня 16 литров ела с обрывом