Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


fizzyhead Толчки должны быть только при переключении с N или P на D или R.

Вроми, да толчок именно с P на R. Но как понял, это не страшно.

Все верно. У меня тоже так было. Если машину ставлю под уклон и ухожу домой, то пользуюсь ручником (это если недолго). Когда начинаю движение, то сперва как обычно выжимаю тормоз, потом включаю нужный мне режим на АКПП и удерживая педаль тормоза отпускаю ножник. Далее все как обычно. И никакого удара нет. Как будто стоял на ровной поверхности. Ну а если уходишь надолго и зимой, то действительно нужно стараться найти место более горизонтальное.

А ты когда паркуешься, не забудь перед переводом на Р включить ручник(ножник), А потом когда заведешь машину, сначала включи Д, а потом сними ручник (ножник), --Удара не последует

Всё верно, - на Р можно ставить хоть когда, а вот педаль тормоза нужно отпускать только после постановки на ручник. В некотрых мануалах это даже написано. Так же и трогаться, - тормоз отпускать после снятия с ручника... И вообще, что собой представляет эта блокировка Р? Две небольшие шестерни в коробке просто входят в зацепление. Чтобы оно всегда осуществлялось - одна из них имеет пружинное крепление к валу. От этого присутствует некотрый люфт в соединении, который можно обнаружить покачав машинку, стоящую на P, взад-вперёд. Если последняя ставится на P на уклоне (без вышеописанного метода с ручником), - машинка даже несколько продвинется до выборки зазоров в зацеплении и нагрузки пружины шестерни. Потом при включении скорости это нагруженное зацепление резко разрывается - отсюда и ударчик!
Также нужно предостеречь тех, кто не любит пользоваться ручником:
а) со временем люфт несколько увеличивается из-за износа шестерён и пружины, т. к. при включении скорости они всегда будут в нагруженном состоянии
б) на большом уклоне у машины, стоящей только на Р бывало шестерёнки не выдерживали, их банально ломало, машина срывалась, со всеми вытекающими последствиями
в) при ДТП, если в вашу машину, припаркованную только на Р, вхерачится какой-либо айс, - вы, кроме кузовного ремонта, попадаете на дорогостоящий ремонт коробки, из-за поломки энтих самых шестерён (случаев сколько угодно)

Во, блин, какой научный труд накатал...