Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


На 30 с зади только схождение регулируеться если что развал только подпиливанием болтов что с зади что с переди

Если нет желания пилить болты, то есть заводские болты для регулировки развала - уже проточенные. Так называемые, ремонтные. В зависимости от "ухода" от стандартных значений меняется либо один верхний болт (есь три размера) , либо оба болта (выбор из тех же трех размеров).

Втом то и дело, что все прекрасно и никаких проблем, -удивляет такое положение колес [/quote]. Тоже удивлялся.но как то проблем с износом задних колес не было пока этим летом не съездил в Украину.После пробега в 5000км в один конец слегка наметился износ с внутренней стороны колес Хотя до этого пробег у шин был тысяч двадцать и и все было тип топ может жара за 40 градусов так повлияла

для устойчивости в повороте, отсутствия "подламывания" резины колёса должны иметь отрицательный развал - такой: / - \

и на передней и на задней оси

чем больше в минус развал на передней оси, тем резче реакция автомобиля на поворот руля, однако перебарщивать не стоит

схождение на передней оси должно быть близко к 0 (от минус 05 минут до +05 минут), причём очень важно чтобы одинаковые углы схождения имели оба колеса

для устойчивости в повороте и отсутсвия склонности к заносу задней оси схождение на ней всегда положительно, причём иногда угол сильно заметен - обычно это от +0гр 05 минут до 0 гр 12 минут

опять же: схождение слева и справа при регулировке нужно делать одинаковым с допуском в +- 0 гр 01 минуту


заводские регулировочные болты есть для базового варианта 15 мм
а на 30-40 вистах, 18 селиках стоят серьёзные болты 17 мм, их можно протачивать специально, что собственно и делал, так и регулирую развал

умный человек сказал с завода у них задние колеса стоят 1-градус ну полтлра градуса максимум У меня тоже домиком задние колеса Сказали меняй балку Но хочу попробовать поставить шайбы под верхние болты Вот угадать-бы толщину этих шайб А балка визуально ровная ударов таких не видно

Надо писать марку,у меня sv40,развал сзади прекрасно регулируеться болтами-эксцентриками.

у мня калёса стоят отлично но когда заежал на яму заметил номер на балке написан маркером видно контракт воткнули но всё в норме пока

поставил вчера шайбы под верхние болты делал 2-захода первые шайбы 3.5 мм. маленька заволил верх колеса наружу потом поставил 3-мм. на глаз стало ровно мерил потом уровнем стало ОК, на СТО не поехал доволен и таким результатом.Кузов zzv-50 в зади у 2-WD действительно ни какой регулировки (разв-схожд) нет

дык значит я не один такой... У меня тож колеса домиком, но авто после аварии. жует резину с правой стороны (раньше сильно, сейчас не очеть). я поменял задние стойни + сайленблоки проехал на новой резине 2000 км пока не чего не заметил. СТО-шники говорят менять балку, чет не хочеться. 5 рублей отдавать. может и вправду шайбы под правую сторону поставить.... hohol69 отпишись как через пару тройку сотен км у тебя с резиной.

вот

Такая же тема.а колеса все равно домиком.на второй год эксплуатации резины(летней)наметился износ внутренней дорожки причем только слева справа все нормуль

Va-bank извеняюсь за тормоз девочки не пускают за комп . Пока все ОК!!!!! но их пока домиком ело а сейчас вроде-бы нет надо всеровно ее доезживать

У меня сильно наклонены задние колёса, так и должно? Под сильным наклоном, как крыша дома.

Там есть допуск у них по углу наклона. У всех авто так, приглядись и увидишь. На BMW X5 вообще как крыша дома задние колеса стоят))))

Тогда я спокоен, спасибо