Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



так эта заслонка открывается при привышении давления надува,сбрасывает избыточное давление турбины

вот мне и кажется что она не правильно отрегулированна. щас стартер заберу с ремонта и буду проверять

к стати,кто то говорил что ее вообще можно снять(заслонку) т.к. она типа больше мешает чем приносит пользу

спасибо буду иметь ввиду

сорри))
с заслонкой перепутал,подумал на двухстволку)
на турбине она должна быть всегда закрыта,и открываться как и писал ранее при избыточном давлении наддува

сегодня добрался до машины посмотрел.заслонка чуть приоткрыта.штангу снимаю и могу до конца её пальцом прикрыть.как стартер сделаю(втягивающее сдохло) так буду пробовать регулировать

тягу то можно и без стартера отрегулировать,главное что бы заслонка была плотно закрыта
передувом наши турбины вроде не страдают
у меня не разу не открывалась эта заслонка даже и не знаю работает она или нет ,я правда больше 3000 стараюсь не крутить

Соедини штуцер корректора на насосе с штуцером на впускном коллекторе напрямую если поедет значит намудрили с вакуумной, либо электроклапан какой то подвис.

спасибо буду пробовать.а то штангу сегодня отрегулировал а толку 0.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
я правильно понял так сделать??????

да,правильно понял

а шланг звглушить или так оставить????или штэкер снять с клапана

на фото нефига не видно,у тебя с тройником шланг на вторую с права трубку одет?
трубка от эгр заглушена?сделай фото с верху что бы было видно куда какая трубка идет
блин со шлангами не помню((штекер снимать точно не нужно

у меня стоит разветление между егр и насосом

у тебя так же трубки разложены?
трубка егр заглушена саморезом

Добрый вечер,подскажите,у меня практически та же проблема,машина скорость развивает до 130 км,но индикатор турбины на панели не загорается,в чем может быть причина.до замены гбц 1800 об.и турбина включается,а сейчас нет.Помогите советом,меняю уже третию турбину и одна и та же проблема