Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Только непонятно, после залива свечи поменяли или нет?

сегодня пришли попробовали с полоборота схватила попыхтела и сдохла.

от чего она глохнет то? я имею в виду отсутствие искры или топлива? после того как заглохнет свечи мокрые или сухие? наличие искры-не гарантия рабочих свечей. viewtopic.php?t=1015449

свечи новые. от чего глохнет вот я здесь на форуме и пытаюсь выяснить.

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:
еще раз при выкручивании свечи с 1 или любого другого цилиндра машина запускается только на полных оборотах.
если отключить насос на4-х цилиндрах машина хватает даже обороты появляются,если подключить фишку бензонасоса сразу глохнет попытки запустить еще раз не чем не сопровождаются пока не выкрутишь свечу или не отключишь насос.

Добавлено спустя 7 минут 51 секунду:
свечи с нагаром черным

Снимите рампу с форсунками и посмотрите, что с подачей топлива. Случайно трубочку с датчика абсолютного давления не сдернули?

выше писал.давление в рампе держит ровно 3 бара стрелка как вкопанная.
естественно датчик работает.

Я не про давление, а про распыл форсунок. И датчик ОЖ нужно проверить.

датчик ож это что

Температуры охлаждающей жидкости.

а причем тут датчик ож непонятно. Можно объяснить как ОЖ работает с топливом.

Так нельзя же делать авто не представляя как работает система. Почитайте хоть для начала теорию. А по показаниям датчика ОЖ формируется топливная смесь, так же управляется система холодного пуска.

может топливный грибок глюкнул на рампе

топливный грибок отвечает за давление на рампе, а как выше было сказано давление в норме, и как выше было сказано я делал
само диагностику. так при чем здесь датчик ОЖ мне не понятно. Если бы в электронике был сбой комп бы сразу выдал ошибку.

а ты давление проверял до грибка или после, идеально было бы проверить на обратке

Вятич ведь написал,причем тут датчик ОЖ. По его показаниям ЭБУ дозирует подачу топлива. То есть мотор холодный,следовательно антифриз холодный,следовательно бензина поступает больше. А если датчик помер и показывает "очень очень холодно" ,то бензина поступает гораздо больше чем нужно,смесь не горит,вот и машина не заводится. ИМХО,этим и объясняется твоя ситуация с отключением фишки насоса. На остаточном давлении схватывает,потому что топлива поступает меньше и смесь более приближена по составу к нормальной.