Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


до прогрева всё вроде норм . ща третья поездка и завтра отпишусь чё да как. были косячки и до заморозки но ездил. такого как щас небыло вот и думаю чё могло так замёрзнуть что такие симптомы появились!

Добавлено спустя 23 минуты 6 секунд:
очень полезно тем кто замёрз
http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=1002396

Добавлено спустя 17 часов 6 минут 24 секунды:
уехал на работу в два ночи.
завелась норм с пол тыка(как всегда раньше)
пропала тупость при нажатии педали газа.
при торможении полностью обороты падали до 200 думал всё ща встану а нет не заглох ни разу!
по светлу визуальный осмотр ничё не выявил.
по заводке обнарушенно,сечёт из под соединения выпускного и штанов(раньше небыло),сечёт до и после катализатора(точно небыло),вонища бензином и парение даже после поездки (обычно после прогрева исчезало),.
как итог буду весь выпуск снимать смотреть если что выбью катализатор.+в плане замена кислородника(вскрытие покажет).
возможно будут и фоты и отчёт ибо мороз и грется буду часто пока греюся фотну!но это уже другая история

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:


тык ща запускается а на прогретом начанаются КОСЯКИ вот поэтому в эту сторону тож думать начал

Раз сечет через все соединения, значит мало сечение глушителя из-за льда. Попробуйте отогреть глушитель горелкой. Глушитель мотором практически не отогреть, в теплом боксе на подъемнике за ночь бывает не отходит.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
Зимой перед постановкой авто на улице желательно встать на пригорок радиатором вверх и прогазовать, чтобы из глушителя выкинуло лишний конденсат.

о как а с глушака реально тёплый пар идёт думал этого вполне
ну всёравно решил снимать и убедится лично и воочию как говорится

погазовать на 2000 об минут 10-15....должно полегчать со льдом в выхлопной...у меня всегда лужа)

льда не обнаруженно катализатор чист как девочка =0 ну немного чёрнго нагару но светится весь на просвет фонариком.принято решение не выбивать!
вот прокладки там реально одноразовые завтра в магаз за новыми а то завёл со старыми и прям прямоток

когда увидел что то идушее за катализатор реально очканул думаю вторая лямбда а не ща разобрался датчик перегрева катализатора

ещё знаю что зажигание поздноватое поэтому чутка чёрного нагару считаю нормой.
(у знакомого эстима три кислородника , он сегодня очень кричал выбить катализатор,я послал,он говорит еслиб не три я бы давно выбил.неушто катализатор какойто гемор )ктати у него ещё и ардеха есть так он тоже сказал когда ардейку завожу куча пара это норма и воняет аж глаза режет,по прогреву усё нормуль.

про тетст кислородного датчика вычитал что нормально оттестить можно только асцилографом,которого я какраз таки не имею короч буду пробовать отрубать ,и смотреть на изменения в поведении.

Речь была про глушитель - последняя банка.

феном строительным дул и туда и сюда и от туда пока катализатора небыло афекта ноль видать всё вылетело пока ночью ехал

ночь?)) да за 20-30 минут все выкинет))

закуп Датчик кислородный универсальный NGK 1951 + две пркладки под катализатор!завтра монтаж там отпишу по результату