Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


поддёргивания на скорости - это отдельная тема (возможно взаимосвязанная), посмотрите в этом разделе.

авто перибиралось или двиг? Посмотри тросик управления АККП, может чуть растянулся. У меня проблема была с задним ходом.

Всем привет, не нашёл подходящей темы в которой бы обсуждали вакуумный клапан 25860-74250.
Подскажите пожалуйста знающие, для чего он действительно нужен?
Проблема появилась в жару. Если машина холодная, всё вроде бы неплохо, но как прогревается, загорается чек ( ошибка P1415 - Цепь датчика клапана регулирования всасывания, так пишет диагностический прибор - MaxiCheck MX808 ), бывает едешь на скорости когда есть ветер, чек может пропасть, при остановке опять загорается. Что происходит с авто, на скорости примерно 80 км в час, не переключается коробан, обороты примерно около 4000, второй момент, машина практически перестаёт раегировать на педаль газа, кикдаун тоже не реагирует, очень медленно набирает обороты, подтупливает сильно. Может ли быть причина именно в этом ваккумном клапане? Заказал его, посмотрим что в итоге получится. Просьба отписаться знающих что может быть и что делать.

Это не вакуумный клапан, а привод SCV, изменение геометрии впускного коллектора.
58--- Р1415 + Датчик положения SCV SCVP, E2 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения SCV при включенном зажигании в течение 1 и более секунд
1. Датчик положения SCV.
2. Проводка и разъемы.
3. Электронный блок управления.
Его и нужно смотреть. Может привод снимали и неправильно поставили? А то что под номером 25860-74250 к этой ошибке не имеет отношения, это клапан продувки абсорбера.