Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Регулировка у меня была тут же, как у тросика газа. А его случаем не обрезали, т.к. он почти упирается в привод заслонки.

да и дело то в том, что держатель, который держит эти 2 троса перевернут(на нем же и эти гайки), поэтому и метка эта на тросе уже на 1мм врятли вернет стандартные настройки
про холостой ход педали, который я говорил до этого, тоже возможно из-за верхнего троса?

Не совсем понял, большой свободный ход? А почему нельзя было сделать как раньше?

Когда жму плавно педаль газа, например со светофора, по началу идет разгон и на промежутке может 2/4 - 3/4 педали, вялая реакция на мои действия. То есть кажется, как будто свободный ход на этом промежутке у педали.

Вернуть как раньше сказали мне нельзя, так как какой то трос не дотягивается. И на этом двс он по другому как то этот держатель сделан, поэтому мне его перевернули. Вот теперь и не знаю, рас перевернут держатель, может и боченок на тросе должен выглядывать по другому?
Просто по переключениям вроде бы как все устраивает. 60км\ч -1.5к оборотв 4я скорость при плавном разгоне.

Теперь понятно, но это не свободный ход тросика, что не возможно физически (только если он не соединен пружинкой). По наклепке на тросике, вроде было два вида тросиков, на одном был резиновый чехол как на фото (и у меня такой стоял) и регулировался по вылету из резинки, и вроде был тросик без этой резинки и регулировался по выходу из оплетки троса.

Что же тогда может быть?) Коробка может хочет замены масла? По цвету - что то среднее между плохим и хорошим.
Меняли его тут тысяч 15 назад, +- немного. По уровню, как и писал, после дальних поездок всегда забываю померить, а так, проехав километра 3-4, масла между верхней меткой колд и нижней хот.

Если я сейчас начну оттягивать этот бачонок, чтоб он выходил из резинки, у меня собьются же все переключения?
То есть трос натянется, переключать будет позже?

При натяжке вроде раньше, а без резинки где наклепка находится?

Когда резинку снял, то прям с него(с этого боченка) снялась, то есть у самого основания резинки, со стороны болтов. Это если бдз не трогать
гдет примерно тут

А заслонку отрегулировали на открытие полностью? Если да, то должна вытягиваться до кончика резинки, но если коробка переключается нормально и кикдаун срабатывает как положено, то не стоит заморачиваться.

месяц назад регулировал на станции, дня 3 назад сам попробовал проверить
воздуховод не отсоединил но проверил так: нажал знакомый на газ, я задежал заслонку, потом попытался ее побольше открыть, еще чуток она провернулась, при этом трос на пол сантиметра еще продвинулся, ну я так понимаю максимальное положения у бдз как раз под 90 градусов?

но если я трос подтяну, он уже скорее всего будет в натяг, а некоторые пишут что в натяг не надо, нужно что бы чуть ослаблен был, как раз у меня сейчас чуть ослаблен, как на предыдущих фотках показывал

Так откройте БДЗ и при нажатой педали отрегулируйте максимальное открытие, больше положенного она не должна открываться.

спасибо, попробую

После регулировки провис троса немножко должен быть и заслонка должна упираться в упорный винт.