Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Уезжал отдохнуть в теплую страну , поэтому пока ничего не решил. Машина простояла в аэропорту 10 дней, ничего не изменилось пока, как поддаешь немного оборотов загораются все те же лампочки.... В ближайшее время поеду к электрику, только переобуться нужно, а то в Красноярске, снег уже лежит!

После наступления холодного времени года, ошибка перестала появляться, так как пока времени нет совершенно, к электрику не поехал. Данное поведение двигателя навело меня на мысль что дело скорее всего в одной из двух причин, либо сильно засорена дроссельная заслонка (о чем мне в свое время говорил предыдущий хозяин), либо опять же загрязнен лямбда-датчик, чтобы до него добраться нужна яма. Т.е. ошибка возникает именно из-за "голодания" двигателя, ошибка Р0171, а загорающиеся одновременно лапы "АБС" и "СРС" скорее всего каким то образом соединены с лампой "Чек". К зиме в любом случае планирую с данной проблемой разобраться.

Обнаружил я таки в машине шаманство, признаки были на лицо. Как и писали форумчане проверил одновременность погасания ламп индикации систем при запуске двигателя, что и следовало доказать, лампы все гасли одновременно, чего по природе вещей быть не должно, так как время на проверку своей системы у каждого элемента разное. На предыдущей Висте было все правильно SRS гасла самая последняя, аккумулятор тоже не сразу гас, в общем все лампы работали исправно. Решил проверить панель индикации на предмет "умелых рук". Разобрав сразу увидел скрутки, аккуратно замотанные черной изолентой, совершенно не свойственные инженерам Тойоты, а скорее умельцам с Владивостока...
Испытания делал на работающем двигателе при горящих "моих любимых" трех лампах ABS, SRS и CHEK, в очередной раз загорелись, т.к. с ошибкой P0171 я так и не разобрался. Было 3 скрутки, бело-зеленый провод был врезан в черно-оранжевый, остальные не отследил, ребенок был в машине, при отсоединении бело-зеленого провода лампа SRS гасла, видимо при отсоединении другого провода гасла бы и лампа ABS. В общем пока попробую разобраться и восстановить исходную схему подключения, а после видимо всплывут давние проблемы от которых в свое время избавились таким незатейливым способом. На данный момент собрал все как было.

Во во, про что я и писал - кулибины. Когда проводку восстановишь, еще неисправности по любому вылезут, перед продажей видимо так "подремонтировали".

Был сегодня на диагностике и у автоэлектрика, по ошибке двигателя сказали что нужно менять лямбда-зонд, он же кислородный датчик так как его параметры выходят за допуски. А также сообщили новость неприятную, были ошибки пиропатронов (обрыв водительского), что свидетельствует о том что видимо машина находилась в аварии, косвенно об этом свидетельствует то что при включении вентилятора обдува салона на полную мощность, из дефлекторов начинают лететь мелкие белые шеверушки, это тальк от сработавших подушек безопасности...
Сервисмен сказал что скорее всего у тебя вообще нет подушек, а руль после сработки тупо поменяли, так как собрать систему безопасности в рабочем состоянии крайне сложно. Также рассказал подобную историю об автовладельце Спайсио, который ничего не подозревая ездил на машине несколько лет, а после аварии у него в руле обнаружились скомканные газеты... Так что закоротки в системе СРС были видимо и сделаны с целью скрыть аварию, хотя по кузовщине к машине нареканий нет, внимательно осматривал передок, если и была авария, то до "телевизора" она не дошла. Неприятно в общем...

Купи себе подушки - на разборке около 600 руб. стоят - http://carbonus.ru/catalog.htm?f_CATEGO ... RY=Air+bag

Да уж, приятного мало. А сам СРС рабочий? Если он рабочий тогда непонятны все эти замуты со жгутом, где-то читал что взамен подушек - сопротивления (резисторы) можно подключить, и блок СРС будет думать что все ОК. Хозяин только когда в аварию попадет, узнает, что у него подушек нет. Ну и что планируешь? Будешь восстанавливать СРС?

Да, если честно, чего то захотелось машину поменять уже... Но пока не подкоплю буду на этой ездить, главное всегда пристегиваться . Иконки на приборную панель куплю... Кроме того Ардэо задает высокую планку и менять на что то откровенно худшее нет желания никакого, присматриваюсь к новой Subaru Outbak, точнее говоря пока просто мечтаю...
В сервисе сказали что купить и поставить все мало, нужно прописать эти узлы в системе СРС, и то никто не даст гарантии что в случае аварийной ситуации все сработает должным образом. Также когда машину покупал заметил что пластиковая обшивка в дверных проемах, в местах где ремень сматывается, и где установлены пиропатроны, снизу с обеих сторон имеет трещины... Думал что просто когда снимали неаккуратно сломали, ан нет, все не так просто, такое происходит когда выстреливают пиропатроны... Просто до конца не уверен что система совсем не рабочая, так как отсутствующих подушек я не увидел, все говорит об их отсутствии только по косвенным признакам, но зная русских людей, понимаю что если делали не для себя, а для продажи никто ничего восстанавливать не будет.

Скорее всего, не прописать, а стереть в СРС чего нибудь надо (о сработке пиропатронов), и то под вопросом. Где-то на форуме читал, человек подсветку делал в бардачке, чего-то там намудрил с проводами и кончил свой СРС, новый купил и подсоединил без проблем.
А если восстановить панель (жгут за панелью), и считать скрепкой ошибки СРС, диагностика покажет всю информацию и про подушки, и про пиропатроны, если конечно сам блок исправен.
Если подушка или пиропатрон сработал, тогда они в обрыве…..

Если пиропатрон сработал, ремни должно заклинить, можно снять накладку и посмотреть на месте ли пиропотроны. На разборках можно купить.

Сканер показал обрыв водительского пиропатрона, ошибку стерли, но что её генерирует не знаю, видимо блок, если он исправный... А пока лампа СРС закорочена на Чек, в общем нет времени разбираться и зима, самому холодно, а в сервисе денег сдерут и ничего не сделают, знакомых автоэлектриков не имею к сожалению.

Вот что в обрыве, то и под замену, не пишет же он что подушка в обрыве... А холодно это да, творческих настроений на морозе не возникает.

обрыв подушки могло показывать - я же менял улитку в руле - шлейф обламывался и тут уже писал на форуме про это. В конце концов поменял улитку на новую. Сама подушка в руле однозначно рабочая. Насчет скруток для меня также если честно новость.

В общем насчет подушек успокоился, они на месте, буду лямбду менять!

Вопрос хочу задать дилетантский, не хочу новую тему создавать, смотрю читают профессионалы, так что надеюсь получу ответ.
Шум в районе навесных агрегатов постоянно ощущается, особенно когда подольше поездишь, прямо стучит что то... Особенно шумно, прямо хруст слышен когда включал по лету кондиционер, шум не постоянный, нарастает с увеличением оборотов. Варианты либо муфта кондиционера, либо подшипник генератора, натяжной ролик относительно недавно менялся, так что скорее всего это не он, либо что из двигателя стучит.. Вопрос если скинуть ремень с навесных и попробовать завести без генератора и пр., чтобы проверить не двигатель ли это стучит, какие возможны негативные последствия?...