Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Evgenyslik, да именно так! в этом и состояла моя проблема, мне во всех сервисах говорили что нет разници, я плюнул и начал все сам делать, помучился конечно но победил! правда когда мне сказали бери не вэдовый и не парься, я его взял, он соответственно не подошел, и пришлось ехать его сдавать (было очень жаль это делать т. к. у двигла который не подошел был пробег всего 22 тыс. км.), потом взял двигатель от ардео, у которого все крепления на месте и все отлично! Правда увеличился расход топлива, почти до 20 литров на 100 км!!! 0_о сейчас буду решать эту проблему, ребят есть идеи по этому поводу?

Добавлено спустя 10 минут 37 секунд:
553, у меня тоже была такая мысль, но она автоматически отпала когда сделал все замеры, не получиться просверлить в том месте где нужно засверливаться, в поршневую попадеш!

про расход это уже в другую тему....отпишитесь, ваше решение этой проблемы многим пригодится.

я если честно ничего не понял!

у меня vista sv-35 двига 3s-fe 4wd! я хочу поменять двигу на идентичный! с какой модели кроме vistы своего кузова я могу поставить? без каких либо доработок????? просто хочу заказать как можно быстрее потому как мой умирает и не один автодоктор не говорит сколько ему жить осталось!!!!!:(

выше писали, если 3S-FE 4WD (с отверстиями для крепления раздатки), то надо брать от вэдового донора...если планируете ставить раздатку. На 2WD без разницы от какого привода.

все ясно спасибо!!!!!

подскажите пож какой вобще можно поставить двс на тойоту висту св35 93год 4вд говарят любой 3с только 4 вд не важно то ипсум или рафик

Верно,любой! Железо одинаковое,может только отличатся косой и некоторыми мелочами!

я бы хотел точно знать потому хочу завтра брать двс на висту от рафика 96г подойдет он или нет по креплению к коробке

выше писали, на 4WD от 4WD, а на 2WD без разницы. Не забывайте про разницу в системе зажигания разных поколений 3S-FE (трамблер-катушки)

скажите люди добрые точно кто знает какой двс подходит на висту св35 можно перечислить

4S-FE, 3S-FE, 3S-GE, 3S-GTE, 2C-T.

Vyatich, щас правду матку резанул!)))

Здрасте вистоводы. Сам лично ставил двигатель от переднеприводной на полноприводную(потому что попался переднеприводный двигатель с залёгшими кольцами всего за 2тысячи) Блоки РАЗНЫЕ . У 4вд в блоке сзади идёт углубление под раздатку. Но это углубление в 2вд я легко сделал с помощью болгарки(полчаса работы). Уже 15 тысяч прошел мотор- всё норм! По поводу креплений на раздатку- я их не прикручивал-и так всё держится нормально. Это по поводу блока. Далее в процессе поиска двигателя столкнулся то ли с неграмотностью, то ли с хитростью продавцов. Короче они говорили что катушечный и трамблерный мотор- разные, типа надо еще и проводку менять и комп, и тд,(то есть всё за дополнительные деньги у них же и купить). это неправда. Можете купить любой 3с-фе(чем свежее тем лучше конечно), впрыск со всеми датчиками прикрутите свой. На катушечном двигателе в отверстии где вставляется трамблер стоит заглушка, но она легко выбивается и вместо нее ставится трамблёр))). Также у свежих моторов 3s-fe( например у меня стоят поршня от калдины 98 года) поршня легче(короткая нижняя юбка). Так что лучше сразу на старый мотор поставить их. Всё делал сам, один. без нужного образования)))Не слушайте продавцов-проверяйте всё сами.

LEXUS612, я бы поспорил с вами на счет беспроблемного применения катушечного вместо трамблера без замены косы и ЭБУ...они даже по каталогу разные. НО обсуждать это тут не стоит...оффтоп.
Если берете катушечный, а у вас стоит трамблер....стоит предусмотреть замену компа, проводки и вроде как датчика вращения распредвала...

Ребята подскажите что это на рисунке там от каждой этой штуки фишка отходит один провод оторвался прям западлецо, как его соединять незнаю , сам меняю двигатель, отсоеденил его полностью вместе с коробкой.