Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Релюшка щелкает, а вентиляторы всеравно не крутят

Смотри наличие питания на силовых контактах реле. И для проверки вентиляторов просто подай питание на них.

Не работает вентилятор. Мотор закипает. Предохранитель код капотом на 30А живой. Куда копать дальше? Там вроде ещё 2 реле идут на 2 вентилятора. Еще интересует принцип раздельной работы обоих. А где находится датчик тармосрабатывания?

один работает с кондиционером вместе, другой для двигателя, сними разъем с вертушек и подай на них проводом ток полярность в данном случае не имеет значения, если работают, проверяй термостат и датчик температуры... также если знаешь где рыле замкни напрямую контакты которые расположены (Т) один горизонтально другой вертикально, должны завертется вертушки Датчик с права от дигателя над каробкой напротив трамблера торчит опендикс с 2 или 3 датчиками все они температурные с 1 проводом на приборку с 2 мя на мазги и вентелятор, (а если есть третий он для АКПП иногда его нет)

Датчик температуры включения вентилятора стоит в радиаторе снизу в правом углу(смотреть на мотор от капота) там фишка есть на нём.смотри её и питание на неё. Те датчики,что в патрубке ниже трамблёра тут не причём,зелёный ( ближе к блоку) даёт сигнал на мозги с оборотами,второй даёт сигнал на стрелку на приборке. Принцип работы вентиляторов таков,при включённом кондее работают оба,на перегрев включается тот,что правый ( смотреть на мотор).

а у меня тоже vista sv30,вообще два всегда включаются, думал так и надо. один отключал сам, но тогда стрелка температуры поднимаеться(растет). может тоже кто подскажет где причину искать, почему два работают. и какой вообще должен работать если по ходу движения смотреть. у меня я так понимаю на перегрев что ли включается второй

На включенном зажигании выдёргиваю фишку с клеймы термовыключателя (так он назван в экзисте) и вентиляторы включаются сразу оба. По моему они оба и включались раньше у меня одновременно. Получается что срабатывает термовыключатель на обрыв. Странновато...
В экзисте номер запчасти 89428-15030 датчик фирмы Тама стоит 20 руб всё остальное от 450руб. На http://japancars.ru/ Тама стоит 472 руб и все остальные производители от 500 руб. Кто что думает по поводу одновременного включения и цен на датчики?

Чудом за 20 руб все работает не плохо. Потерял на размыкание дома в кастрюльке. Все отл.

Проверьте датчик кондиционера или давление в системе кондиционера. у меня было такое - датчик перестал трудится, снял фишку, четыре контакта, сделал перемычку накрест по 2 контакта - все заработало как надо

Схема управления вентиляторами такова, что всегда при включении должны работать 2 вентилятора. схема собрана на 3 реле.
При аварийном нагреве ОЖ или по аварийному давлению в системе кондиционирования вентиляторы ОБА включаются параллельно на полные 12 вольт.
Если аварийной ситуации нет, но включен кондиционер, (по команде 12 вольт от реле электромагнитной муфты компрессора), то с помощью реле №2 и № 3 собирается схема последовательного соединения двигателей вентиляторов. (Двигатели вентиляторов вращаются в половину мощности, каждый под напряжением 6 вольт.).
Термовыключатель и датчик аварийного давления в системе кондиционирования работают на разрыв- продуманная схема, чтобы сберечь авто в аварийных ситуациях.

Схема Легион Автодата 2005г. Camri /Vista