Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


но кстати говоря там что угодно может свистеть натяжной, обводной ролики, помпа ,надо послушать

в то время, когда завел и засвистело: первое-быстро на месте стоя покрутить рулем и послушать изменения в тональности, на предмет выявления ГУРа ... второе-если не проявился никак-включай кондиционер, тоже проверяем ... последний генератор, его можно нагрузить включив дальний и стопы одновременно, так же слушает тональность свиста....если при всех вышеописанных случаях никак не проявился-засада под крышкой ГРМ...один из роликов.

вот и я грешу на ролик

ну чтоб кондер с генератором исключить нужно просто скинуть ремень генератора, за 3 секунды акум не сядет .....

Очень может быть насос охлодителя(кондюг) ЕЩЕ насчет ремней (если ремень новый но свистит из личного опыт(СНИМАЕШЬ МОЕШЬ ШЕТКОЙ С МЫЛОМ)

на кондюк снимал ремень без изменений и с генератора снимал

тогда натяжител или сам ремень.....

Есть такая-же фигня во время движения, пока горит ECON есть свист, но стоит нажать на газ ECON гаснет и свист пропадает. Что это?

У меня свист когда горит ECON, когда не горит тогда и свиста нет

Такая-же беда, только этот самый звук слева из салона и слышен только в салоне на холостых от 550 до 650. Был сегодня на диагностике сказали предварительно (не было моториста) коренной подшипник, а он там вообще есть. Записался на утро, моторист придет. Что за хрень? может кто поконкретней объяснит.