Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Х.з.Может и да может и нет... Суть моего поста в том что замена пальцев не панацея. хоть десяточные хоть волговские.. даже на форуме пишут "поменял пальцы звук потише но 3S-FSE но все равно работает громко т.к. он сам по себе громкий двиг..."
Я так думаю.. если бенз попал в масло, а это основная версия на этом сайте причин дизеления,то он пагубно действует на все узлы двигателя- коленвал, поршня, кольца,гильзы цилиндров,клапаные втулки,клапана, шатунные и коренные подшипники

Добавлено спустя 10 минут 30 секунд:

Я категорически не советую маяться дурью всякими москвичевскими гильзами и волговскими пальцами, и не верю я что за 2 т.р могут расточить блок с требуемой точностью размеров и соостности...

на 100% соглашусь!

я конечно врать не буду полторо года назад капиталил свой д4, не мог не где найти пальцы, почитал на форуме про 406 подобрал, поставил и все до сих пор с ними катаюся, тьфу, тьфу тьфу. Сейчас по утру дизилит не более 2-3 секунд грешу на датчик распредвала...

Конечно, надо было промерить пальцы перед установкой, я на днях забрал машину с ремонта, давал мастеру волговские пальцы, так мастер их сначала промерил перед установкой микрометром, надеюсь нормально всё будет.

понять что всё нормально можно через 3000 км
решать вам ребят, но после установки пальцев toyota мотор просто шепчет!

ну вот ч/з 3 тыщи и посмотрю

я уже 10 тыс прошел на волговских и все хорошо, а тойотовские я бы поставил ток не нашел не где

и не найдёшь...они отдельно не продаются - только комплектом с поршнями

поршня 3 размеров бывают
какие стоят размеры, можно найти на блоке правда придется снять масляный поддон.

вот насчёт снимать поддон, не правда, достаточно снять защиту поддона и в правом нижнем углу есть площадка( на блоке, если смотреть с ямы). Только почему то там пять циферь! а под ГБЦ четыре. как это понимать? давно хотел спросить на форуме, может кто знает?
а на счёт пальцев, будте внимательней! я уже писал, те которые выскочили были тоньше тойотовских всего на 0,03 мм !!!

по памяти написал, так что сорри и спс за поправку.

почему цифр пять?

а можно подробнее? где искать эти циферы (я так понимаю что там проставленна размерность поршней????). если есть вариант - то фотку этой площадки.
это очень важная инфа - многие (как и я) парятся по поводу какие поршня брать.

так их там пять цифр, а не четыре, может это не номера поршней.
хотя там единицы и двойки
и что бы туда добратся, нужно открутить защиту которая прекручена к коробке. там болты двух видов, не перепутайте.

Добавлено спустя 40 минут 22 секунды:
блин я уже забыл. вот фото из мануала

по мануалу это метки диаметров цилиндра получается, к которым можно привязать размерность поршней. это есть гуд!
плюсую в репу обоим!
пс: но всётки ориентироваться на них можно не всегда...понятное дело, что всё покажет вскрытие. нет никаких гарантий, что уже не проводился ремонт и стоят другие разммеры, да и состояние цилиндров тоже смотреть надо. хотя круг сужается - многие покупают на угад 2-ю стандартную группу, при этом даже некоторые мастера так и советуют...