Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Да я не про чудо, просто после расверловки поршней у меня полностью канистра при смене уходит

Смотрю многие сверлить стали.....я еще протачивал. У меня уже пробег к 30 тыкам подбирается- все ок

Не понял, а что ты рассверливал, что у тебя объем масла увеличился? Объем как был так и остается, у меня в канистрочке малость остается, думаю, что если с них слить то получится бесплатная замена уже.

Я не к тому, что больше объём картера стал, а ктому что теперь при смене масла я заливаю полную канистру

Я уже давно так делаю Чуть выше метки по старому щупу получается.

Привет всем ! вот долго читал тему и думаю , у меня тоже 1яя-ау )) по городу жора масла не замечал, но вот по трассе (при скорости это моё мнение за 150) поджирает (хотя как определить по городу или на трассе жрёт это чисто моё мнение) долил масло примерно 500гр. за всё время (после замены пробег 6000 км, общий пробег 101000км)
вопрос к знатокам, нужно ли проводить какие-то сервисные работы с двигателем или это нормальный расход???
масло заливаю тойота 5-30 в пластмассовой канистре, замена каждые 7000 км. спасибо.

Дальше-Больше!((Пока не заморачивайся!!

понятно, спасибо

Парни парни! а вот вы сверлите доп отверстия сверлите прямо по центру. а ведь на рест поршнях 1/3 диаметра отверсия(примерно) на нижнюю полку канавки мс кольца затянута почему так не делаете торцевой фрезой например. Поршень прослабнет иль как?

Поршни последней модификации 1ZZ для моделей японского рынка и экспортных моделей взаимозаменяемы? 13101-0D062 - экспортн. Avensis и 13101-22180 яп.королы

А никто не пробовал менять крышки распредвалов на крышки с другой головы ? Говорят что это невозможно, но в интернете много случаев где такое делали и операция проходила успешно. Но к сожалению не нашел ни одного примера на 1 ZZ.

да х.з.по идее постель под распредвал точиться в сборе с бугелем.под каждую головку. но если учитывать что это делаеться японцами и на электронных станках от наверно можно

а зачем это нужно делать???)))

Затем, что купить целую голову на 1ZZ у нас в Красноярске не реально. Беспробежный мотор никто не желает разбирать, они и так хорошо отлетают, а с хоженных моторов головы умотанные все. А у меня изношены крышки распредвалов сильно.

Это не прокатит, т.к. в постелях тоже износ вероятнее всего, да и соосности не будет крышек с постелями, только если временно на продажу. Если крышки сильно съело - либо перепутаны были, либо перевернуты, либо масляное голодание на больших оборотах. Для восстановления завод искать нужно.