Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


###############################################################
При возникновении такой проблемы в первую очередь проводим чистку Блока Дросельной Заслонки (БДЗ). Как говорит опыт форумчан 80% случаев это именно грязный дросель. Если Вам это не помогает, то читаем полностью тему и ищем причины:
- бензин сомнительного качества;
- грязный воздушный фильтр;
- забитые фильтра на бензонасосе (в баке);
- грязный впускной коллектор;
- подклинивающий клапан EGR (ЕГР - клапан рециркуляции отработанных газов);
- свечи;
- и т.д.и т.п.....
если всё в норме, добавляем сообщение в эту тему с полным описанием симптомов и тех мероприятий, которые были уже выполнены и ждём ответов
модератор
##################################################################

А ну колись ))) как этот клапан глушить.... потому что все выше перечисленное уже испробывал... може это волшебное средство поможет

Всем привет,народ помогите советом пожалуйста, возникла проблема с заводом двигателя (3s-fse,D4) первый раз заводится отлично,но стоит заглушить все больше не заводится. Схватывает и тут же глохнет.т.е. Не хочет работать на холостых. И так раз 7 безполезно. Скинул клему с акамулятора, подождал 5 мин. Поставил назад,завелась сразу. Только заглушил,снова таже история. Не знаю,что может быть,предпологаю комп тупит,возможно?

Попробуй снять блок дроссельной заслонки и прочистить гарь. Одним пальцем открой заслонку, на другой палец намотай тряпки, пропитай ацетоном и прочисти. Тока не кури рядом. Зазор между стенкой и закрытой заслонкой, примерно 0,8 мм. чуть меньше - не будет х.х. У меня это было, вылечил.

Да возмосжно все что угодно. Комп навряд лли тупит. Комп штука надежная. С вист дохлых компов не видел в реале. Скорее всего тупит какой то датчик. Сделай диагностику. Она все покажет.
Есть два варианта: Самостоятельно перемкнуть два контакта, и считать коды. (Ищи на форуме ветку, там все подробно описано. И как замыкать, и как коды читать, и какие коды что значат)
Метод второй: Съездить к спецам, они сканер подцепят, и тебе все скажут. Примено 1000 руб стоит.

Отогнал сегодня в сервис,провели диагностику ошибок не нашлось,данную проблему смогли решить почистили заслонку от сажи. Все машина работает ровно.спасибо за совет

Езди на здоровье . В форум не забывай заглядывать, можа тож чё дельное присоветуешь...

Чувачок,во первых научись с людьми разговаривать.
А потом,прежде чем что то писать 10 раз подумай
и если уж ты не знаешь как этот клапан обзывается то о чем с тобой можно говорить?
Для справки, глушением клапана лечатся в основном проблемы грязи во впускном

Hajiki[/b]
глушится проще простого,м\у самим клапаном ЕГР и трубкой ведущей к выпуску.Т.е. ставится именно со стороны впускного ,на выпуске она просто прогорит

у меня такое было! оказались виноваты свечи. советую поменять сначала их потом провода если свечи не помогут. Но должно помоч.

А на красный пробовал трогаться

Плавали знаем... тоже обкакались .. узнав что двигатель Д-4... и при это он стал глохнуть...на светофорах, и в горочку... типа кона ТНВД... оказалось все банально....
почитал форумы... и вот что сделал....
1. Поменял свечи (результата не дало);
2. Купил Кастрюль тот что ТБЕ... (не помогло);
3. Прочистил дроссельную заслонку карбинкором (не помогло);
4. Сменил автозаправку (не помогло);

Все выше перечисленные действия дали положительный эффект только через две недели..... и теперь тьфу тьфу тьфу, через левое плечо....
мы не глохнем.... мы не дергаемся.... мы ездим очень плавно и хорошо ....а кастрюль всегда с собой.....
и еще момент... недавно эту крень заметил....
машина хорошо разгонялась до 80, а дальше тупила... так вот недавно ездил очень далеко... и гнал примерно 120- 130 км/ч... обороты были 3200-3500 .... так вот после такой нагрузки .. машина стала стрелять как пуля ... видать форсунки прочистило...

Когда холодная нормально заводится и греется и всё нормально, как завожу горячую глохнет через 4 сек, если оборотов газом поддать и сразу поехать через 1 км цепляется и нормально на светофорах не глохнет, кто может сталкивался....

с каким движком?

3S-FSE

1. Самодиагностируй , но очень похоже на датчик коленвала !