Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вот и у меня появился стук, точнее цоканье или рокот. Раньше дизелила, но что-то не так (или я себе накручиваю что чтото происходит не то..), да и после прогрева стихало дизеление. Слышно было это "др-р-р-р" при сбросе газа. Теперь же после заводки через минуту где-то начинает что-то "цыкать". Точного места определить не могу,но такое ощущение что в районе головки блока. Сегодня наблюдал: прогревочные 1250 об, при старте как обычно немного дизелит, через минуту появляется стук. На оборотах 550-1200 слышно. Свыше 1200 стихает и дизелит как обычно. Это пальцы или что ещё может быть? Да, и гидрокомпенсаторы на 3s-fe есть?

Привет всем. Провожу эксперемент с присадкой Хадо. Как откатаю положенные 1500 отпишусь по полученному эффекту. Пока проехал 300 км- эффекта незаметил. Ждёмс

Хадо , если и нарастит зазоры, то на микроны.
А износ палец-поршень до миллиметра.
Хотя, для профилактики я себе тоже такой комплект заливал. и на королле и на висте. ничего плохого не скажу про него, но палец-поршень, таки менял. Как до, так и после этой присадки дизеление было неизменное.

Проделал полный цикл с Хадо, ничего не изменилось

У кого ничего не изменилось- сколько ездили на дизеле? Я так понял что состав работает только в том случае если есть на чём строить этот самый метало-керамический слой. Если зазор достаточно большой то эфект будет незаметен. Да и сам понимаю что не будет такого что состав нарастит слой чтоб аж между трущимися деталями станет преднатяг В любом случае измерения будут в микронах, а не в милиметрах. Грешу на промывку Luxoil, очен хорошая промывка, больше не буду пользоваться. Думаю она вымыла всё из этих зазоров которые из-за кокса не давали о себе знать.

мужики, все эти присадки-засадки от лукавого. ВЫХОДА ДВА:
1. Капиталка двигла
2. забить на дизельность и ездить дальше
а то трем не понятно что

Купил висту около месяца назад, все вродь ничего, только иногда обороты плавают, на холостых до 1000 поднимаются на "Р", в движении плавают 550-700 и шумная работа мотора. То что стоит Д4 узнал только после покупки, но суть не в этом. Ездил к спецам на ТО, посмотрели, сказали что поменять по ходовке надо. Про шум мотора сказали что шумят распредвалы, износились в постелях вроде как и посоветовали ЗАБИТЬ на шум и ездить. Машина 1998 года, пробег 260 т.км. В связи с этим имеются вопросы:
1. Что делать с холостыми
2. Надо ли лезть в мотор и искать причину шумной работы (регулировать клапана и т.д.)

По первому пункту нужна нормальная диагностика.Причин неустойчивой работы двс на холостом ходу много,даже очень много.По второму пункту требуется замена поршневых пальцев.В качестве совета - ЗАБЕЙ на этот сервис.Они в этих движках ничего не понимают.

тока что ворошил форум по поводу дизелистости, поверь очень много написано по Д4, в том числе давным давно решили все твои проблемы, ищи по ключевым словам и читай.

постели... распредвалы..привыкли чинить ТАЗы чтоли?!)))

ЗЫ: не мешало бы подпись заполнить и местоположение

Вообще то не мешало бы в первую очередь поиском пользоваться на форуме:
http://vistaclub.ru/modules.php?name=Forums&file=search
Сколько раз обсуждаются одни и те же проблемы-не счесть. А у нас детсад, только новенький на форуме регистрируется и сразу стандартные вопросы.