Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Скорее всего после рихтовки или замены крыши не закрепили металл.

Рихтовкой там не пахнет,а вот насчет замены надо подумать ,а точнее поглядеть.Когда надумаю виброшумить,тады и узнаю

Так рихтовать могли не обязательно крышу, могли и стойки править.

Логично,все больше хочется содрать обшивку

А может машину васче пополам пилили , а потом собирали и че нибудь не припаяли на крыше.

А мож ваще её похороним и всем форумом поминки справим?.......В то время еще ничё не пилили.Машинка с 2005 года по нашим буерагам гоняет.Я сам уже третий год на ней катаюсь,и тока щас такой казус заметил

Может хватит уже человеку в мозг лезть!!!Я тоже этого не люблю
Отвечаю на вопрос-крыша играет при надавливании потому что действительно сделана из большого листа железа и тонкого.Если внимательно посмотреть на фото№1,то можно увидеть так называемые ребра жесткости,но парадоксально то, что они практически ничем не прикреплены к железу крыши и как бы просто висят,ну за исключением точечных контактов заводской мягкой мастикой в некоторых местах, они достаточно хлипкие,если их пошевелить рукой.Дак вот при виброизоляции виброматериалом закатываются все ребра жесткости(на фото№2 видно),и соответственно прижимаются ребра плотней к железу крыши.Это делается со всеми ребрами обязательно,результат на лицо, метал крыши становится жестче и уже так не играет при надавливании.

На счет дверок в багажнике....это не ко мне,я по другому вопросу .
Изнутри дверь оклеивается именно через эти тех. отверстия и именно своими ручками.Феном можно греть сам виброматериал,или аккуратно само железо.Я клеил таким материалом, который не требует дополнительно нагрева, достаточно температуры поверхности 20-40 градусом.Внутреннюю стенку двери оклеивать нужно небольшими кусками виброизоляции,стараться делать стык в стык,или чуть с напуском лист на лист.Большие цельные листы заталкивать внутри не удобно через тех.отверстия,в самый раз по размеру нарезать 10 на 20 и делать.

Итого:после проведения виброшумоизоляции крыши и дерей ВЕС МАШИНЫ УВЕЛИЧИЛСЯ НА 14 кг. в среднем.Особенно не стоит злоупотреблять оклеиванием дверей, для них лишний вес может привести к провисанию.

На нижнем рисунке в отверстии справа видна паралонка, ее отдирать или заклеить? Я полагаю изолятор в двери нужно до самого низа двери не доводить, что-бы сливные отверстия не закрыть, или их можно потом проковырять?
Как белый изолятор в дверке называется?

Это не паралонка,это есть типа виброизоляция заводская и ее не отодрать,да и не мешает она.
До самого низа делать не нужно,вообще достаточно закрыть 70% площади всей поверхности для нормального результата.Сливные отверстия закрывать НЕЛЬЗЯ!!Белый изолятор -Викар ЛТ (и) — Самоклеящийся листовой материал размером 1000*600мм.
Вот еще раз ссылку даю-http://av-car.ru/show_cat.php?catid=10043&grid=6330

Отложил шумоизоляцию до зарплаты , собирал салон и увидел под запаской родную шумку. Потрогал а она не держится - отвалилась. И теперь,я чет не уверен, могу ли я сделать лучше шумку чем японцы? Как избежать их (япошек) ошибок? На долго ли будет моя шумка?

"Родная шумка" и у меня не держится,потому что машине не один год.Сделать шумку лучше чем японцы не сможет никто кроме Вас самих и своими руками при достаточном желании и без малейшего сомнения в этом.А вопрос на долго ли?....это как делать.
Закончил сегодня с багажником,он в обработке оказался намного сложнее,чем дверей и крыши.
Заметил,что тема "Шумоизоляция" не очень "идет",наверно не интересна к сожалению...
Вот фото работы правая сторона,наиболее сложная в обработке,очень тяжело прикатывать из за недоступности отдельных элементов.

Эт пачему неинетересна???
Интересна!
Вот я читаю и мотаю себе на ус чё да как летом делать.

Я сегодня добил последнюю дверь. Жду люстру переднюю с Владика. Как приедет - буду клеить крышу. Уже НАМНОГО тише стало.

Вибру надо прикатывать. Все квадратики сравнять надо, иначе толку мало.

Для крыши надо использовать тонкую вибру (всё равно капли только), а поверх клеится изолонтейп или сплен 8мм толщиной. Он обеспечит дикую теплоизоляцию зимой. Универсалам особо актуально.