Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


мне кажется у меня не стоит такое реле, может стащили когда на СТО каком нить или еще что

Добрый день вистоводы и камриводы!
собственно проблема такая же почти как у автора, но машина Camry SV30. Включаю кнопку обогрева-загорается индикатор на ней, слышан щелчёк реле, повышаются обороты сразу же, но обогрев не работает!!! В салоне предохранители все целы!! под капотом почти все целы, одного не хватает (на крышке написано что это предохранитель CDS 30А - кто знает за что он отвечает??). Напряжение на выводах к стеклу есть!!! на заведенной машине выдает 14,48 В при включенной кнопке обогрева заднего стекла. Сами нити проверял на прозвон (но не все) звонятся хорошо.

Что может быть неисправно и где копать???

Контакт по пути к обмотке теряется, может заземления нет.

Какой контакт и к какой обмотке?? где искать??

Не совсем понимаю что вы ищите, если к стеклу (как вы пишите) приходит питание на нагреватель. Тут расписаны предохранители на ваш кузов http://autogear.ru/cat/toyota/vista/material/4084/ Сам предохранитель называется «DEFOG»30A (Обогреватель заднего стекла, это по книге на вашу висту). Но этого предохранителя нет не по табличке на предохранителях в салоне, не по крышке предохранителей под капотом. Видимо, он спрятан где-то. (Напряжение на выводах к стеклу есть!!!)- А есть и плюс и минус?

да, вроде есть + и -. когда мерял мультиметром напряжение пробовал менять провода, дак показывало и -14.48 и +14,48.

где мне тогда найти этот предохранитель «DEFOG»30A??

Если к обогреву подается напряжение то значит все должно работать, при условии что нити в порядке.

вот не греет и всё тут... хоть несколько бы нитей и грели, если несколько были бы не исправны!!!
Нужно найти предохранитель на обогрев заднего стекла (30А), на одном сайте вычитал про свой кузов: "Короче сжег предохранитель обогрева заднего стекла. Нашел его под панелью ниже руля - во всю ширину водительского места. Закреплена саморезами...Предохранитель прямоугольный, хитрый, на 30 ампер. "
как до него добраться и что разобрать нужно для этого???

Надо померить ТОК потребляемый обогревателем.

т.е. на этих же выводах у стекла мерить ток, вместо напряжения или как??

Возможно все дело в предохранителе, который должен располагаться под панелью под ногами водителя??.... как снять эту панель, там защелки или что-то другое??

Про защелки подсказать не смогу, потому как не знаю этого. Знаю только то, что если питание приходит, значит, предохранитель не в обрыве.

Что бы обогрев работал необходимо что бы кроме + с одной стороны нитей обогрева, приходил еще и - с другой стороны, т.е. земля. И что бы сами нити были не стерты. В книге дано описание как искать место обрыва с помощью мультиметра.

собственно, разобрал панель под ногами водителя и вот такая картина.(см. фото) Есть два предохранителя на 30 А(продолговатые розовые) и 1 предохранитель на 40 А.(продолговатый зеленый) и еще релюшки, все три предохранителя целы!
Именно откуда-то из этого блока слышен щелчок при включении обогрева заднего стекла. Причину нерабочего обогрева так и не нашел.

Дмитрий1983. как проверить силу тока на обогревателях?? можешь подробнее написать??(сам не знаю как мерять)

Предохранитель с самого начала искать было не к чему (разве что в познавательных целях), если + на стекле есть, то и пред целый. Вы + на стекле относительно массы (кузова) замеряли? Замеряйте и + и - непосредственно на стекле, в том месте где провода к нитям подсоединены. Скорее всего минус потерялся, при условии что нити обогрева целы, других причин быть не может.

Добавлено спустя 3 часа 11 минут 24 секунды:
Соедините минусовой вывод обогревателя проводом на массу (на кузов). Если начнет греть, то соединение с массой неудовлетворительное.

Ток нужно мерить последовательно потребителю (у вас это обогрев.). Ставим на приборе режим измерения постоянного тока, задаем предельное измеряемое значение у меня это 20А. Перетыкаем щупы прибора для измерения тока (в А). Снимаем одну клемму с обогревателя (лучше минусовую) подключаем её через прибор (как через резистор) и смотрим, какие он показывает цифры при включенном обогреве (мерить кратковременно, если ток течет большой, то при длительном подключении через прибор можно испортить его). Если это не понятно, поищите подробную информацию в интернете (про измерение тока) или напишите мне Л.С. чтобы тут не мусорить. Ждем результатов замера.