Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Читаем автоновости, выкладываем автоновости для форумчан...

от модератора:
Если вы делитесь новостями, указывайте ссылку на источник.

Разница в том, что если обогнать телегу, едущую со скоростью 29 км/ч, которая технически не может ехать больше 30 км/ч и имеет знак " тихоходное ТС", то тебе ничего не будет, а если обогнать Феррари, к-рая тащится 10 км/ч, то всё - писец.

Короче обгонять по встречке при знаке обгон запрещен, по ПДД можно только тихоходное ТС, на котором сзади висит знак - ТРЕУГОЛЬНИК и то только если нет сплошных полос....

А водитель тихоходного средства ОБЯЗАН по ПДД переодически тесниться на обочину и пропускать скопившийся за ним поток из машин....

http://auto.mail.ru/article.html?id=31614

а когда у нас под колёсами всякая хрень никто почемуто не выясняет кто в этом виноват.
следует предпологать что пострадают гаишники несущие службу на правительственной трассе

Владивосток самый безопасный по аварийности регион России
http://vostokmedia.com/n75874.html

Бензин закатают в дороги

Транспортный налог могут заменить новыми акцизами или включить его в цену автотоплива

Татьяна Шадрина
"Российская газета" - Центральный выпуск №5200 (121) от 4 июня 2010 г.
Версия для печати / сохранить материал



Сколько ездишь - столько платишь. Ведомство Игоря Левитина - минтранс - предложило поднять акцизы на бензин и брать плату с больших грузовиков. Фото: ИТАР-ТАСС



Сегодня в повестку пленарного заседания Госдумы снова внесен законопроект, который предусматривает включение транспортного налога в цену бензина.

После решения правительства создать федеральный бюджетный дорожный фонд и аналогичные - в регионах, вопрос сбора средств на строительство и содержание трасс вновь стал актуальным. Как уже писала "РГ", минтранс предлагает отменить транспортный налог, но повысить акцизы на бензин. Дополнительно средства в фонды должна дать плата за проезд по дорогам большегрузных машин.

Таким образом, сейчас наметились две концепции решения проблемы. Одна предусматривает основную налоговую нагрузку оставить автовладельцам - покупателям бензина. Как сообщил в недавнем интервью "РГ" член Комитета Госдумы по бюджету и налогам Сергей Чижов, стоимость автотоплива в этом случае, по расчетам некоторых экспертов, может подняться "в пределах 50-60 копеек за литр". Да и в пояснительной записке к законопроекту депутаты не скрывают, что их система транспортного налога может привести к удорожанию топлива на 3-6 процентов.

Другая концепция акцент делает на производителей.

Но понятно, что и во втором случае не избежать повышения цен на бензин. Пока нет расчетов на сколько. Однако, как сообщил недавно вице-премьер Сергей Иванов, правительство все-таки склоняется к идее, предложенной минтрансом. Как пояснили "РГ" в ведомстве, пока речь не идет об отдельном законопроекте. Но если будет принято решение формировать целевые дорожные фонды, например, за счет акцизов, тогда будут внесены поправки в Налоговый кодекс, исключающие транспортный налог. Сейчас де-факто схема фондов еще решается, выстраивается, конструируется. И одним из возможных вариантов рассматривается европейский принцип формирования фондов. Пока же известно о предложениях минтранса не облеченных в законопроект. Предполагается, что перечисления от акцизов получат целевое назначение, то есть сборы от акцизов на бензин пойдут на строительство дорог как в регионах, так и трасс федерального значения. 50 процентов от новых акцизов будут концентрировать в федеральной части дорожного фонда. Туда же планируется перечислять и сборы за проезд большегрузов свыше 12 тонн по федеральным трассам. Что касается пенсионеров, которые сейчас имеют льготы и не платят транспортный налог, то в минтрансе не исключают, что возможен вариант их поддержки по схеме монетизации льгот. Например, им может быть предоставлена сумма, аналогичная транспортному налогу. Но пока это только обсуждается. Вполне возможно, что уже на следующей неделе минтранс озвучит более конкретные предложения по законопроекту. В том числе назовет на сколько, по мнению его экспертов, возможно увеличение акцизов.

Что касается думского варианта, то о нем вчера на пресс-конференции рассказал один из авторов законопроекта депутат Максим Рохмистров. Все сборы транспортного налога в цене бензина должны остаться на региональном уровне. Для этого депутаты предлагают включить налог в товарный чек. Эта схема кажется парламентариям более справедливой, чем акцизная. Так как, по их данным, нефтеперерабатывающие заводы не всегда находятся в тех регионах, где они зарегистрированы, и поэтому платят налоги не по месту производства бензина. Когда же налог будет включен в чек при продаже бензина, регионы смогут напрямую брать деньги и тратить их на дороги. В любом случае понятно, что транспортный налог надо как-то видоизменить.

Сейчас налоги с транспорта большей частью поступают со стороны физических лиц. Это 67 процентов от всех перечислений. У транспортных предприятий есть система авансовых платежей по налогам, и в конце года происходит так, что налоговые службы даже возвращают часть денег, сказал Рохмистров. Кроме того, при нынешней системе взимания налога возникают две проблемы. Первая - значимая для дорожников, когда перечисление от налогов поступает к ним к концу года. Вторая - для обычных налогоплательщиков, когда происходит путаница в базе данных. И многим автолюбителям приходится брать справки в ГИБДД и приносить их в налоговую, доказывая, что машина уже продана или на ней были установлены новые регистрационные номера. Есть и еще одна нестыковка взимания налога - по мощности двигателя. Например, тем, у кого в семье несколько машин и ими не всегда пользуются, было бы выгоднее платить налог, включенный в стоимость бензина.

Предостережение от ФСБ
Новый законопроект предлагает меры профилактики в борьбе с экстремизмом и терроризмом
Иван Егоров
"Российская газета" - Федеральный выпуск №5197 (118) от 2 июня 2010 г.
Версия для печати / сохранить материал



Председатель Комитета Госдумы по делам ветеранов генерал армии Николай Ковалев и спикер Госдумы Борис Грызлов. Фото: Завражин Константин



На днях в комитете Госдумы начнется обсуждение законопроекта, вызвавшего шумный резонанс. Речь идет о подготовленных правительством России изменениях в Закон "О федеральной службе безопасности". Поправки коснутся и Кодекса об административных правонарушениях.

Если депутаты примут новую законодательную инициативу, то органы ФСБ смогут объявлять официальные предостережения физическим лицам, которые, по данным спецслужб, стоят "на пути совершения преступлений", представляющих угрозу безопасности России.

Согласно поправкам предлагается законодательно закрепить институт мер специальной профилактики, применяемых органами безопасности. Помимо уже существующего права на внесение представления об устранении причин и условий, способствующих созданию угроз безопасности, ФСБ получит также право объявлять официальное предостережение. Кроме того, законопроект предлагает ввести административную ответственность - за неповиновение законному распоряжению и требованию сотрудника органов ФСБ или воспрепятствование исполнению им служебных обязанностей. За "неподчинение" будет полагаться либо штраф, либо административный арест.

При этом, как замечают разработчики, новая профилактическая мера в случае принятия закона будет применяться исключительно к физическим лицам и только при наличии определенных условий. Например, официальное предостережение может быть обжаловано физическим лицом, которому оно объявлено, в вышестоящий орган безопасности, прокуратуру или в суд. Никаких карательных санкций такое предостережение не повлечет. Его, кстати, могут выносить несколько раз. Но, возможно, сможет остановить человека от необдуманных, потенциально опасных шагов. Например, если какой-либо студент "засветился" на экстремистских сайтах, где в том числе учат делать взрывчатку - а они контролируются спецслужбами - и потом пошел в магазин покупать химреактивы и селитру, то тут как раз ему и скажут - остановись.

- Введение административной ответственности позволит поставить дополнительный барьер на пути совершения преступления, - пояснил корреспонденту "РГ" источник в силовых структурах. - Кроме того, это может дать человеку возможность одуматься и отказаться от противоправных действий.

Правда, у многих правозащитников другое мнение, они не раз заявляли о том, что этот закон направлен не на борьбу с экстремизмом, а на свертывание демократических институтов в российском обществе.

P.S.А еще ФСБшники предупреждают о возможных готовищихся террактах во время алимпиады в СОЧИ...

Смените тон

Любовь к затемненным стеклам может обернуться серьезным штрафом
Иван Егоров
"Российская газета" - Центральный выпуск №5202 (123) от 8 июня 2010 г.
Версия для печати / сохранить материал





На следующей неделе в Госдуме пройдут слушания по принятию поправок в Кодекс об административных правонарушениях. Речь идет о статьях, касающихся водителей.

Перед этим в парламенте решили обсудить изменения с представителями ГИБДД, правозащитниками, журналистами и юристами. Общественные слушания прошли под председательством Владимира Плигина. Среди нововведений ужесточение ответственности за езду без государственных регистрационных знаков. Если сейчас за это предусмотрен штраф 100 рублей, то парламентарии предлагают его увеличить до 500. А также распространить это наказание на тех, кто устанавливает на номера всевозможные сетки и прочие приспособления, чтобы избежать бдительного ока камер автоматической фиксации нарушений.

До 500 рублей вырастет и штраф за тонированные стекла, светопропускание которых не соответствует нормам. Интересно, что инициатива с запретом тонировки пошла из Ингушетии. На Кавказе машины с затемненными стеклами - это реально опасно для жизни. Во-первых, в таких авто чаще всего передвигаются боевики. Во-вторых, тонированные машины опасны и для владельцев, которых силовики тоже могут легко принять за бандитов и открыть огонь на поражение. В то же время автомобильные правозащитники обратили внимание на то, что во многих регионах сотрудники госавтоинспекции явно злоупотребляют положением о тонировке. Зачастую они определяют ее несоответствие на глаз без специальных приборов. Кроме того, на просьбу автовладельца не отдирать пленку прямо на дороге, а хотя бы доехать до сервиса, где ее снимут, отвечают... административным арестом на 15 суток за неподчинение сотрудникам милиции.

Стоит напомнить, что за такое нарушение пока еще предусмотрено только одно наказание: штраф 100 рублей.

Как рассказал председатель общественного движения "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков, существует реальная проблема, когда уведомление о штрафах, которые присылают по месту жительства, не всегда доходят до человека. Многие зарегистрированы по одному адресу, а проживают по другому. Неуплата штрафа ведет в свою очередь к другим неприятным последствиям, в том числе и к административному аресту.

Владимир Плигин заявил, что законодатели работают над этой проблемой, в том числе и в рамках создания электронного правительства. Как пример он привел опыт ряда западных стран, где для переписки физического лица с гос органами существует отдельный специальный адрес.

Помимо этого законодатели предложили подумать и об увеличении минимального размера штрафа. Он может увеличиться со 100 до 300 рублей. Потому что сотня "деревянных", как признали участники слушаний, уже на нарушителей никак не действует. Надо сказать, и судебным приставам невыгодно разыскивать неплательщиков столь низких штрафов. Накладные расходы обходятся дороже.

Среди некоторого послабления в правилах - появившаяся вилка в статье о выезде на "встречку" в нарушении правил. Если до сих пор за это полагалось исключительно лишение прав, то после внесения поправок в этой статье появится штраф в размере пяти тысяч. Правда, назначать его будут только тем нарушителям, которых подловила камера, работающая в автоматическом режиме. Для всех остальных наказание останется прежним - лишение прав. Дело в том, что по закону по нарушениям, выявленным автоматикой, можно наказывать только штрафом и по самой нижней планке, предусмотренной в статье. Поэтому на дорогах есть такой юридический казус: человек превысил скорость более чем на 60 км/час, камера его зафиксировала, а наказание к нему применить нельзя, потому что статья не предусматривает штрафа. Именно эту коллизию и хотят исправить.

По итогам вчерашних слушаний Владимир Плигин договорился с общественниками, что теперь подобные встречи станут регулярными: как минимум один-два раза в год в начале каждой парламентской сессии.

============================================================================================

Комментарии читателей:

[08.06.2010] Тонировка, гооврите, да у нас менты все ездибт на тонированных машинах, в то числе и участковый наш. Неслыханное дело, товарищи

с

--------------------------------------------------------------------------------

[08.06.2010] Уважаемая РГ не вводите в заблуждение п. 4 ст. 12.9 КОАП РФ говорит о следующем: Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 60 километров в час - влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев, а не просто лишение. И второе про тонировку это полный бред, кадровый состав надо менять в правоохранительных органах, а не тонировку.

Александр

--------------------------------------------------------------------------------

[08.06.2010] Оставте в покое затерроризированных автомобилистов.Все закрючивают и закручивают... Когда это закончится.Сколько терпения у автомобилистов ! Хватит его испытывать.

Гражданин

ГИБДД теперь будет выдавать водителям справку о признаках опьяненияZR.RU
09.06.2010 , ГИБДД, Законодательство

Оцените материал:
12345

(Оценка: 5 Голосов: 2)
Запомнить

Верховный суд России частично удовлетворил заявление москвича Алексея Ведянского, который оспаривал положения приказа Минздрава № 308 «О медицинском освидетельствовании на состоянии опьянение», от 14 июля 2003 года. Теперь сотрудники ГИБДД кроме акта медицинского освидетельствования обязаны выдавать водителю еще и справку, в которой отражаются признаки опьянения. Раньше справка подшивалась к делу, но на руки водителю не выдавалась.
Ведянский оспаривал ряд положений Инструкции по проведению медицинского освидетельствованию на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, утвержденной приказом Минздрава.
В прошлом году инспекторы ГИБДД отказались выдать Алексею акт медицинского освидетельствования. Инспекторы сослались на п. 20 оспариваемой Инструкции, который предусматривает, что документ выдается водителю только после того, как в него внесут результаты химико-токсилогического исследования в медучреждении.
Пункт 19 той же инструкции также не предполагал выдачу водителю и справки, в которой указывалось бы, что по результатам освидетельствования у водителя обнаружены признаки опьянения.
Автомобилист пытался добиться в Верховном суде признания п. 19, 20 и 21 Инструкции недействующими, а саму инструкцию— устаревшей. Однако ВС удовлетворил заявление частично, признав недействующим только п. 19 инструкции в части невыдачи водителю справки.
В октябре 2009 года Верховный суд РФ обязал медицинские учреждения, которые проводят освидетельствование водителей на предмет алкогольного опьянения, делать дополнительный экземпляр акта с результатами проверки, который могут получить сами автомобилисты.
Источник:GZT.RU

Штраф за тонировку увеличится до 500 рублей
ZR.RU
09.06.2010 , Законодательство, штрафы

Оцените материал:
12345

(Оценка: 3.8 Голосов: 15)
Запомнить

В Госдуме готовятся к обсуждению на следующей неделе поправок в Кодекс об административных правонарушениях, касающихся водителей. Поправками предлагается увеличить минимальный размер штрафа, а также повысить штраф за неправильную тонировку стекол.
Увеличение минимального размера штрафа предусматривается со 100 до 300 рублей. Такая мера должна помочь судебным приставам - накладные расходы на поиск неплательщиков сторублевых штрафов превышают взыскания.
Предлагается увеличить штраф за неправильную тонировку стекол со 100 до 500 рублей.
Еще одна поправка предусматривает введение штрафа в пять тысяч рублей за выезд на полосу встречного движения, который зафиксирован камерой автоматической фиксации. Для остальных случаев выезда на "встречку" наказание останется прежним - лишение прав.
В апреле президент Дмитрий Медведев утвердил повышение штрафов за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке или не прошедшим государственного технического осмотра.
Источник:"Российская Газета"

вот как то вот так
http://auto.mail.ru/article.html?id=31939

"Законопроект, разработанный Минздравом, обяжет водителей возить с собой медицинские справки, которые дают право на управление автомобилем.

Документ также предполагает лишение водительских прав тех водителей, кто управляет машиной с «запрещенным» заболеванием. Список таких заболеваний, ранее установленный постановлением правительства, теперь будет закреплен законодательно.

Медицинским учреждениям, которые выдали водителю справку «с заведомо ложными сведениями», грозит штраф в 100 тысяч рублей.

Ранее говорилось, что законопроект также предусматривает использование новых бланков медсправок с высокой степенью защиты от подделки. Кроме того, после принятия нового закона выдавать справки будут при «взаимодействии с органами Госавтоинспекции в части передачи данных о выдаче медицинских свидетельств и сроке их действия».

"

чё и следовало ожидать.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32258

Вчера ВВП снова заговорил о ввозе подержаных авто, что это хлам и "мы" не позволим превращать нашу страну в помойку. "Мы" будем поднимать пошлины на ввоз подержаных и новых авто, но для начала наладим пару конвееров для альтернативы населения (это он наверное про модель "проект Р90"). "Мы" должны вынудить импортеров авто на размещение своих заводов на нашей територии (раз уж раша привлекательный авторынок), чтоб они обучили наших же рабочих, а ввозить автохлам в нашу "великую" державу мы не позволим......как то так((( сразу так испортилось настроение, дипрессия и унылось...

а теперь ещё и про шины вспомнили
http://www.shintop.ru/vladivostok/news. ... how&id=455

Правительство вновь разрешило импорт японских автомобилей с VIN-номером для внутреннего рынка[/size]ZR.RU [/size]
02.09.2010 , техрегламент



Президиум правительства принял решение вновь открыть импорт японских автомобилей, произведенных для внутреннего рынка Японии. Кроме того, поправки в техрегламент о безопасности колесных средств позволят ввозить в Россию длинные автопоезда из США.

Документ также обяжет владельцев транспортных средств, осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров и грузов, оснащать транспорт специальными приборами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха - тахографами.
В Минпромторге пояснили, что ранее "в соответствии с техрегламентом VIN-номер автомобиля, ввозимого в РФ, должен был обязательно содержать 17 знаков, а авто, произведенные в ряде других стран, в том числе в Японии, имели другое количество знаков". Это делало невозможным идентификацию такой техники в соответствии с требованиями технического регламента и, соответственно, ее допуск к использованию на территории России.
Документом также предусмотрено увеличение максимальных габаритных размеров автопоездов до 20м вместо 18,75м. "Это позволит эксплуатировать технику, ввозимую из стран, в которых разрешено передвижение автомобилей с такими габаритами, прежде всего из США", - отметили Минпромторге.
Источник:Прайм-ТАСС