Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет!Может есть у кого параметры какие должны быть??!!!Нормальные...

Вот что говорит диагност

Как я понимаю неправельная работа датчика дроссельной заслонки .
Так же может здесь завязан датчик массового расхода воздуха, все работает но процентное соотношение смеси не правельное.

Вот я про это и говорю, квалифицированная чистка датчиков и проверка по номинальному сопротивлению, они работают ошибку могут и не довать, но сбои в работе идут, на выхлопном коллекторе датчик стоит перед католизатором его надо проверить .

Все ясно, что ничего не ясно, мне то дальше что делать?????

Добавлено спустя 30 минут 13 секунд:
Еще Мишиного мастера послушаем, что скажет...

проще всего взять вольтметр и посмотреть показания, в допусках или нет

Где взять список по допускам? какие должны быть параметры?

в книге))

Оль точно не помню где то на сайте было, либо в книге...

И Я ПРОКОНСУЛЬТИРОВАЛСЯ. Пробежав глазами по бумагам, сказал что вроде всё в пределах нормы , но датчик МАФ засрался (или вышел из строя)... Спросил как его мыли (ты мыла только "стекляшку" на проволочке или двойную спиральку тоже ). Предложил ещё раз хорошо промыть или заменить...

а давление 3,4 не маленькое???

Вот и мне интересно, а давление какое должно быть? Пишут в книге можно найти, где????

Добавлено спустя 1 час 4 минуты 1 секунду:

Я короче помыла еще раз, двойную спиральку тоже.

Если это величина в "килограммах на сантиметр квадратный" То не сколько не маленькое пальцем не удержишь.

Дружище на вазах тоже не удержишь а там от 2 до 3,5

Может и правда компьютер (ЭБУ) попробовать поставить от заведомо рабочей Висточки?

Ребята, почистили мне в сервисе датчик Маф хорошо, и все прошло!!!!
Реально дело было в нем наверно!
Счастлива как удав, а то думала, все, попала на бабульки.
ДЕЛО БЫЛО В МАФЕ!!!!
Всем спасибки за помощь, я вас люблю!