Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Случайно наткнулся на отзыв о Хонде Стрим. Владелец сравнивает ее с ардео, которой владел ранее.
http://reviews.drom.ru/honda/stream/73692/
Сам в последнее время читаю отзывы об Одиссее в 3-м поколении. Заодно решил сравнить, чем отличается одик от стрима. Последний вроде как побюджетнее будет.
Одиссей второго поколения конечно лучше, но хочется все-таки год посвежее. Да и дизайн посовременнее.

Влад,хонды дорогие в обслуживании,поэтому под висты они не канают,вот последние калдины,приусы и надии,хорьки,клюгеры и ипсумы!вот это мона рассматривать!

Прочитал я отзыв, автору нужно было не ардео брать в свое время а ипсум 3х рядник

и сравнивать авто конечно не логично......Стрем он из бюджета типа тойотавской короллы, а Виста это Виста)))) она всегда шла рядом с Камри, бизнес класса, и разница в годах 10 лет, так что если бы он сравнивал анологич. авто по годам и классу тогда яб еще может и согласился.....а так.....я могу с многим поспорить с автором статьи что он не прав и Виста куда намного лучше стрема
Если бы сейчас бы до сих пор выпускали бы Ардео то чую она была бы ууууххххх какая и ценник был бы конечно приличным....

Добавлено спустя 14 минут 55 секунд:
Мне лично кажется что http://catalog.drom.ru/toyota/venza/ очень похожа на новую Ардео))) ну что то есть общее в кузове))))

Извиняюсь за вмешательство, но есть два отличных примера в подтверждении слов Романа, о дороговизне деталей. Как бы неубиваем автомобиль не был, все равно мало по-малу все начнет выходить из строя. Так вот, оба автовладельца ранее владели автомобилями фирмы Тавота, один имел Сamry, другой Крузака. И погнались парни за новизной ощущений. Оба в разное время приобрели старшего брата - Таурега (б/у, но от ОД). Проездили они , по разным подсчетам, один с год, другой 1,5 года. У обоих, возникло, желание вернуться к японцам. А основание: дороговизна деталей от ОД, у одного насчитали около 100 т.р. ремонта, у другого 68 т.р. Стоит задуматься. Если нет денег на новый авто, то лучше не менять. Тайота народный автомобиль, относительно, дешево, надежно и практично.

Ну так то да, но если у человека есть бабульки- бабулесики чтоб их обслуживать то и задумыватся не нать надо брать!!!

А если в кредите тачка и денег в притык хватает семью прокормить то и нече менять японку на немца. Во как!!!!
А вообще то я за хорошие машины и новье если позволяет карман. Если нет, то остается довольствоваться тем что имеешь.... И конечно стремиться к этому самому новью!

У ОД стоит обслуживаться только по гарантии, у них цены на запчасти завышены раза в три от тех по которым других магазинах продаются запчасти. Можно к ним приехать со своей запчастью, не имеют права отказывать. Норма час работ я думаю даже у ОД не сильно выше чему остальных СТО. И вообще если случай не гарантийный, по остальным вопросам всегда можно найти СТО подешевле, закон по защите прав потребителей это разрешает.

Согласен с гарантией. Но как правило, вся гарантия - это обслуживание за счет КАСКО. А "КАСКА" стоит тоже не дешево. А стремится к новому можно и нужно. Только вот качество тех же новых авто все хуже и хуже. То ржавеет под краской, то "... лапы ломит, то хвост отваливается".

Причем тут КАСКО и гарантия на машину три года от производителя?

Я так думаю: если будет гарантийный случай, то конечно ОД сделает ремонт по гарантии. Определить гарантийный случай или нет не всегда возможно. Поэтому ОД в обязательном порядке предлагает КАСКО. В свою очередь, возможна продажа без КАСКО, но ОД на гарантию авто не поставит. Вот КАК то так. Если ошибаюсь, то поправьте. На мой взгляд лучше взять подержанную японку, рассчитывать только на себя или проверенный годами автосервис, детали для авто на японку в интернет-магазине на любой вкус, оригинальные и дубликаты. В крайнем случае, контрактные на разборке, по приемлемым ценам. Сделать многое можно своими руками.