Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


привет всем..... у меня машину как подменили после замены поршневых колец и маслосъемных колпачков. до ремонта работала как часики только проблема с жором масла была. в первый же запуск после ремонта машина стала неадекватной, скачут обороты холостого хода, не включается режим шифтматик на руле ( мигает буковка м) , работают только три первые передачи, и постоянно высвечивается ошибка инжектора на панели за рулём. что это такое может быть? я в шоке!!!!! сори.... дополняю: машина виста ардео в 50-ом кузове..... 99 года, двигатель 1zz, делал не на сервисе но у человека который специализируется на японских авто....

Какая машина? Какой двигатель? Кто ремонтировал? Прежде чем создавать тему нужно подумать.

дополнил)))

Вернуть надо спецу обратно, а так для начала самодиагностика и проверка всех разъемов и соединений.

Может быть датчики какие-то не подключил или поломал ?

когда забирал машину было уже темно, соответственно проверить подкапотное пространство не было возможности. а сегодня поеду к нему разбираться. отпишусь когда вернусь.

Добавлено спустя 7 часов 24 минуты 52 секунды:
провёл самодиагностику на свету и выявил не подключенный датчик..... сейчас всё заработало как надо. вывод: нужно внимательно осматривать двигатель после ремонта))) тему наверное можно закрывать. всем спасибо.

С выводом согласиться конечно можно а вот с логическим окончанием Вами же созданной темы нет так как нет решения Вами же обозначенной проблемы.Будьте добры укажите какой датчик небыл подключен.

да я бы с радостью назвал датчик если бы знал как он называется((((( я просто воткнул фишку в него и всё))) а находился он рядышком с датчиком расхода воздуха если я не ошибаюсь)))) ну уж извините меня за столь явную "автомобильную безграмотность".

Чтобы для уточнения фотку скинь

Рядом с Датчиком расхода воздуха...ну примерно понятно о каком датчике идет речь.К нему шланги резиновые малого диаметра подходят?И находится он на впускном патрубке дросельной заслонки?

да да да..... вот именно он..... на впускном патрубке)) видимо он как то и влияет на расход воздуха и каким то образом ещё на коробку передач...правда не пойму каким именно((((( фотку постараюсь скинуть.


короче это оказался датчик положения дроссельной заслонки..... прямо на ней и стоит))))

Шикарный мастер!