Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Снял задний стабилизатор поперечной устойчивости, на нем втулки резиновые разбиты в хлам, их еще разрезали, когда устанавливали. Интересует, как часто таким образом собирают подвеску и насколько это укорачивает её жизнь. Может вообще его выкинуть, в отличии от переднего на нем подвеска не держится.

Обсасывали такую тему, но на 50 кузов. Там тоже балка стабилизатора, иногда лопается. Некоторые говорят выкинуть её нах, и без этой железяки можно кататься, другие говорят - восстанавливать! К единому знаменателю так и не подошли..... Моё мнение - а с какого она лопается?

У меня на SV30 задний стабилизатор вообще был снят, узнал что должен быть когда полез сайлентблоки менять. Машину на поворотах не раскачивало.

Опять 25....

Да балка стабилизатора целая, только гайки крепления линков "болгаркой" откручивать пришлось, я к тому, что ездить без него реально?

Ездить можно и на 3 колесах . Инженеры не зря ее поставили, они ж не дураки и им расточительно так металл тратить тоже не с руки. Конечно можно и без не поездить но потом вполне возможно начнет деформироваться балка (скручиваться, гнуться). Так что мое мнение однозначно нужно ставить!

После таких доводов только одна дорога - установка стабилизатора обратно . Нюанс один смущает - на посадочных местах втулок протерло металл (или его спецом чутка сточили). Люфт заметный имеется. Что в качестве подложки можно использовать?

Я тут себе хочу поставить а ты выкидывать собрался
И еще с чего ты взял что они разрезаны?
Они вроде так и должны быть в одном месте располовинины.
И просьба,можеш сфотать крепления(железные уши) и места куда они ставятся+ стабилизатор как выглядит тоже интересует.
А то я у некоторых машин видел он на кузове прямо сидит а на камри кузов 32 там какие то переходники к кузову прикручены а на них уже стабилизатор.

Разговор идет о 30 кузове, а там сзади независимая подвеска и деформироваться нечему. Я отъездил 5 лет без неё и до сих пор ездят.

Втулки еще старый хозяин отдал, утверждая что это сайлентблоки. Они по окружности целые были, не разрубленные. Надеваются на стабилизатор в течении 3х минут, главное продеть их сквозь проушины для крепления линков. Я "Циатимом" смазал чутка, молотком подстучал, вошли как ... Отчет о установке обратно на выходныж выложу, правда когда снимал, сломал 3 болта из 8ми. Зае..лся высверливать, хорошо металл не калёный, и резьба стандартная для 8мм диаметра.

В кратце, на 30м кузове задний стабилизатор имеет вот такой вид:

на верхнем фотке, нижняя шланга как называется? А то он иногда вниз уходить, к литье мешается.

Интересное крепление,у меня вообще нету нечего только посадочные места(как оно там у меня крепится хз)

Да это оплётка троса стояночного тормоза, АБС у меня нет, к ступице только рабочая да стояночная система подведены.

Спасибо =) Вчера его скотчем намотал =)