Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Друзья хочу посоветоваться...ближайшее время предстоит командировка на полгода, машину поставлю на прикол, посоветуйте что сделать , как сохранить машину без движения, надо ли ее периодический прогревать, давать ей жизни (озадачу друзей)...Спасибо

Когда я был ребенком 7 лет, отец уехал в командировку 1 месяца. Сказал, что через день утром машину заводи в течение 10 минут. Так и делал. Машина была УРАЛ 5557.

Друг уехал в командировку в 2 месяца, когда приехал АКБ сел.

то есть греть надо , как я понял...акум то понятно сядет...если периодический не встряхивать его

Горючего под пробку залей, чтоб бак не ржавел, аккуму скинь, да заглуши воздухан и выхлопную трубу, т.к клапана не все цилиндры перекрывают. Если гаражного хранения машина, то поставь её так, чтоб можно было обойти вкруговую, или в погреб залезть.

про воздухан и выхлопную не знал, спасибо...

хран5ение не горажное...

А понял еще, передная часть УРАЛа был в стог сене.

хороши вариант вместо гаража , стог сена

Если хранение не гаражное, то я бы просто попросил кого-то раз в 1-2 недельки заводить и прогревать и все. Закрывать выхлоп и впуск считаю лишним. Т.к. При закрытом пространстве больше шансов выпадения конденсата при сменах температур. Не стоит переусердствовать!
Аккум лучше отключать. Хотя если он не совсем старый и потребление тока авто нормальное, не повышенное, то и с ним ничего не будет, при условии завода в озвученное время.

Прогревы на месте по любому за пол года высосут акб. Лучше снять аккумулятор и перетащить домой, а потом, по приезду зарядить стационарно. Была бы в гараже - можно было её поставить на чурочки, на случай если спустят колёса, чтоб резина осталась живая. Всё ценное из машины - домой и кентам поставить магарычь не забудь, чтоб приглядывали.

+1

акуму домой забери, а то сига ее высасет за месяц! впереди зима и поэтому лучше не заводить ее редко без повода, пусть зимует под снегом, а приедешь, уже тепло будет, заведешся....могут быть проблемы запуска, но думаю прочихается. чурочки канечно не помешали бы, а то резина потрескается...хотя это не магадан))

У меня было: первый раз в отпуск на два месяца уехал, приехал аккумулятор сел и перестал заряжаться ; на следующий год опять на 2 месяца уехал приехал подшипник ступичный загудел! (( .Вывод: Машина должна ездить!

У меня мама каждую зиму ставит машину в гараж (железный). Без аккумулятора, без жидкости в бачке омывателя и полным баком бензина. Проблем ваще никаких, машина только весно при первой заводке чихнет пару раз и всё .
Раньше была Дэу Нексия, сейчас Рено Логан.

Так что не битесь, ничего страшного

Не думаю что в япономарках сильно проблемы возникнут за 6 мес. Папину шоху каждую осень на прикол ставили. Акум домой и полная стац зарядка (он должен быть полностью заряжен), машину если есть возможность на чурочки, но последние годы и этого не делали, лень. Ну и воду слить из омывайки (а в нашем случае еще и из радиатора ну тек он вот и лили воду ). и усе. Весной заряжали аккум еще раз, ставили, заливали гор вод в радиатор. 5-10 оборотов стартера и она заводилась