Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


вопрос к бывалым. скорости стали переключаются рывками (АКПП). Пока собирался на автосервис, проколол шину, на шиномантаже попросил проверить давление в шинах, оказалось были приспушены (по разному). Подкачали. езжу второй день переключается конечно не идеально но рывков уже нет. Эти вещи как то взаимосвязаны?

Если машина полноприводная, то из за разности в давления передних и задних колес думаю возможно.

да тачка ведовая, так что благодарю за консультацию

Ребята, вы о чём??? Никакой связи шин с переключениями АКПП не может быть. Даже если разница в давлении будет 1:100. Неужели кто то ездиет на одном колесе накаченом до нормы а другое вообще на ободе, без нипеля? Если даже считать что на приспущеном колесе радиус будет меньше... То это всё компенсирует дифференциал и раздатка.
А что касается разности давления в шинах, то оно влияет на такие факторы как управляемость, экономичность, от части долговечность подвески и трансмиссии.

+1
...

врятли давление влияет....скорее АКПП на вэдовых чаще тупит, чем на моноприводе))