Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Во общем по измерял все цешкой при включенном зажигание ток подается 12.54.А при выключенном зажигание вообще нету его.Какой предохранитель смотреть?И в чем может быть дело?И откуда случ что можно подцепиться?
Виста 40 1995 год мкпп

В русских машинах, магнитола работает даже если ключя в замке нет. На японках магнитола работает и на неё подается напряжение только в положении ключа на аксессуарах(2 положение) или зажигание (3положение). В положении офф эл не подается(1положение), т.е. магнитола не работает.
Если я все правильно понял...

Ток не может быть 12 ампер на магнитолу, слишком много.... Это напряжение. Оно меряется параллельно источнику, а ток меряется в разрыв провода - последовательно.

Скорее всего как на Висте в 50 кузове, приходит напряжение 12 вольт по двум проводам.

По одному проводу подается при включении зажигания - это рабочее напряжение для питания лазера, исполнительных устройств, микросхем управления и т.д.

А по второму проводу 12 вольт приходит постоянно, все время пока аккумулятор не отключишь. Это нужно что бы не сбрасывались настройки тюнера и звука, для питания микросхемы памяти.

А вот какие предохранители смотреть надо - это надо купить или скачать книгу по 40 кузову и посмотреть, и заодно если есть желание выложить на этом сайте в помошь другим людям.

Вот у меня и проблема что он настройки не сохраняет и не прозваниваеться.Книгу то я скачал но ее как бы выкладывать нельзя вроде.?

Дай сцылку на скачивание и усё... и будет людям счастье

Постоянка должна быть это факт. Помоему в 40 вистах такой же стандарт фишки и провода полностью идетичны ардео. Ты прозванивал как? Я просто представить не могу что нет постоянки...он бы не включался. АСС играет роль замыкания типо реле...подаёт сигнал на включение и выключение...всё. Единственный вариант что у тебя полностью от АСС провода лежат...но это хрень какая то. Я на незнакомых машинах ищу постоянку простой лампочкой с иголками. Один контакт на массу и вытащив ключ из замка тыкаешь лампой с иглой в провода разъёма...где горит там и постоянка)))

А книгу полностью и не надо выкладывать, выложи только предохранители и реле, в разделе Документация или вышли Эдуарду на мыло что бы он в ЧАВО выложил. Только подпиши какой кузов..... По одной странице никто не скажет какой источник и возражать никто не будет.