Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


засвистел подшипник. надо менять. кто-нибудь сам менял? много гемороя с этим? может пара каких советов по процедуре дадите

ОФФу себя еще на кролле делал проще-покупал контрактную супицу за 500 р и усе...

Подтверждаю, проще ступицу взять... На ней и диск тормозной в подарок будет)))

ну да и через месяц ещё одну ступицу? хотя если бы на висту они по 500 рублей были, менял бы как колодки. но к сожалению в отношении висты нолик придётся приписать к этой сумме. да и наверняка ступицу меня ничуть не проще

Почему ещё одну???
На висте я не менял... На карине зимой боком в бардюр высокий влетел... Переднее левое колесо погнуло (штамповка), от тормозного диска кусок откололся. Думал это все. Но через неделю такой гул начался... Поменял ступицу, брал в сборе за 1200, предлогали взять с гранатой за 1500, но мне не надо было. Поменял и 1.5 года без нареканий, потом продал..

Заморочек хватает:во первых надо ключ специальный или головку на 32,двенадцатигранную.Я два дня на поиски потратил по магазинам,нашел за 114руб. головку,приехал в гараж,снял колесо,головку на гайку напеживаю,а она цепляет тока миллиметров 5.Ось ступицы не дает.Короче надо еще и головку удлиненную,посадкой не менее 3см.Мало того,еще гайка обычно затянута до предела и сорвать ее оч. проблематично,что и произошло в моей ситуации:сорвал грани на гайке.Даже если и открутить ее получится,надо сымать ступицу целиком.Еще потребуется пресс или спец. съемник.А если вдруг повредишь регулировки,добро пожаловать на сход-развал.Цена замены в сервисе:350-500руб.Вопрос:нахрена тебе стока геморроя за такие деньги.З.Ы.а головку я увез назад в магазин и обменял на деньги

после замены ступицы сходразвал не нужен ?

Не нужен если не перепутаешь болты крепления стойки.

сход развал нужен обязательно так как все сбивается
я менял и подшипник и ступицу
ступица 2000 у нас менял сам
подшипник 1500 и запресовать 500
пока вроде все нормально

Развал схождения НУЖНО ДЕЛАТЬ обязательно!!! Как только ты от ступицы стойку открутил, то всё! Развал сбит!!!

Кто менял, опишите, я тоже менять буду в мае. Хочу своими силами. Гайку ступичную 12-и гранную открутил нормально, не знаю какие проблемы... Единственное поехал в магазин и купил головку. И всё. (гранаты летом сам менял).

Если кто делал и фотал, выложите.
Буду делать в мае сам, подготовлю подробный отчет.

Из своей практики менял подшипник ступичный на мерседесе (w124). Там их 2, внутренний и внешний, один поменьше, другой побольше... съемник подошел от девятки. Запрессовывал трубой, диаметр не вспомню сейчас. На одну сторону ушло 40 мин. Очень приятная процедура. Никакого геморроя не встретил. (подшибник на мерсе - клиновидный, на тойоте прямой).

А вот с тойотой сомневаюсь, подшипник уж больно большой и ОДИН. Не знаю какие подводные камни меня могут поджидать.

Кто сталкивался, опишите подробнее....

Ещё вопрос, подшипники приобрел ОРИГИНАЛЬНЫЕ, они все в какой-то белой смазке, типа крема для рук... Нужно ли их забивать смазкой или японец уже всё сделал и мне их требуется только поставить ????

Японц просто позаботился о твоих руках, будут они у тебя после процедуры мягкие и бархатные

Я в мастерскую загонял, при мне меняли. Если по уму все сделали, никакого развала делать не надо. Я после смены подшипника заезжал на регулировку, все было в норме. Прошел уже год примерно с тех пор, руль никуда не тянет, и резина стирается равномерно.

Тож ничего не регулировал, просто при затяжке надавливал на стойку и затягивал, никуда не тянет, руль прямо держится.

Опишите замену в деталях кто-нибудь

О замене ступичного уже писалось ранее, а развал у нас делается заменой нижнего болта крепления стойки и потому после разборки и сборки, если болты ставишь на место, развал можно не делать.