Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Такой вот случай: Вчера заезжал на СТО подвеску делать, ну в принципе не о том речь...
Машина простояла в боксе около 1,5 часов! Мастер сказал "иди оплачивай, а я пока твою машину выгоню из бокса"! Не успел я отойти, смотрю - он завёл, и не прошло и нескольких секунд, сразу передачу и по газам из бокса! Двигатель наверное полностью не остыл за это время, но обороты то даже не выровнялись, а он поехал, ещё и так резво! Разве так можно делать??? Я конечно на мастера погнал, а он говорит ничего страшного, мы всегда так делаем, за исключением если машина у нас долго стоит, то греем минутку и выкатываем!
Проехал после этого 150 км., ничего не вылезло вроде, ничего не заметил! тьфу-тьфу-тьфу!
Не, ну разве так можно? Я даже на горячем двигателе жду сек 5-10, чтобы обороты выровнялись, и только потом трогаюсь!

Взаимно. Стараюсь избегать троганья сразу. Вообще, пока двиг не прогрелся, старась не разгоняться особо - скорость набираю очень плавно.

Но всё же видимо приходится сразу трогаться?

Если двиг совсем недавно глушил, то можно секунд через 5.

Да пока обороты не выровнялись нефиг трогаться... Подушка безопасности не выровняла давление, коробка не известно что там нагоняла.... да много чего... На СТО так относятся, потому что это не их машины и им собственно говоря насрать, главное чтобы из гаража выкатить... Я больше чем уверен что на своих машинах они так не поступают...
Вообще меня бесят такие сервисмены... относятся к чужим машинам как к куску железа, наплевать что может быть хозяин с неё пылинки сдувает... Свиньи просто...

Чёт не понял этой фразы!

Это он на первое апреля не дошутил, не переживай, ничего страшного в этом нет!

Мне просто в своё время говорили, что стоит компрессор который создаёт давление в подушке безопасности... И клапан открыт когда машина заглушена...
А насчёт коробки полюбому надо чтобы масло прогналось по системе. Даже слыхал такое, что зимой перед тем как тронуться надо включить по очереди все передачи задерживаясь на каждой 2-3 сек... чтобы давление масла в системе выровнять...

Ну спорить не буду, первоисточник не читал, а со слов ну эт на кого попадёшь, такого наговорят что и компрессию на ночь домой забирать будешь, а утром приносить!

Во-во! По армейке запомнил что значит "компрессия"

В чём ничего страшного нет? В том что не дошутил, или в моём случае?

В твоём! Это нормально не переживай!

Да ладно вам... я серьёзно... Может конечно там и пневмопатрон стоит, но раз он некоторое время после пуска двигателя не гаснет, то для этого должна быть причина....
А насчёт коробки... В принципе это не лишено смысла... особенно в сорокаградусные морозы....

Какой нахрен ПНЕВМОПАТРОН??? Может датчик давления масла, индикатор которого не сразу гаснет? Ты чё курил?
Насчёт коробки ты прав! Но в моём случае машина стояла в тёплом боксе, и относительно не долго! Перед этим она на пару с двиглом хорошенько прогрелась, и остыть особо не успела! Так что коробка отсекается!

Друзья, хочу услышать объективное мнение каждого по моей теме!