Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Кто-нибудь подскажет,что может быть?
Проблема в резком, как будто отказ по электрике,поддергивании двигателя при остановке на светофоре или еще где-нибудь в режиме (D). Причем стоит немного отпустить тормоз, слегка проехать и опять остановится, все исчезает,но не надолго.До следующих остановок на D . На парковке и на нейтралке таких поддергиваний не происходит. При этом холостые обороты устойчивые не плавают,двигатель работает ровно.
Насос ТНВД прошел около 35тыс.км ,думаю ему еще ходить и ходить.
Делал замену свечей,чистки всех датчиков,провода не старые, меньше года назад менял (оригинальные) Уже все делал проверял даже незнаю что может быть! Так и наездил уже около 50тыс.км

Это ты о каких проводах говоришь на двигателе 1AZ-FSE? чет не понял.

Сорри провода на другой машине))))

Дроссель мыл?????

А это при остановке (в движении) или стоя на тормозе.

Да мыл.

только когда стою на тормозе(в двихении)

Я так и не понял - когда стоишь или когда останавливаешься. Если когда останавливаешься то у тебя резина не в сезон и дергает со скрежетом АВС. Если стоишь на месте на тормозе тогда смотри трубки и шланги вакуумной системы тормозов.

Когда стою на D, на тормозе, при полной остановке. Да вроде педаль не проваливается,с тормозами все в норме. Дергается конкретно движок.
Хотя если сифонит какая-нибудь трубка вакуума ,то может наверно и горшок один подтраивает?поэтому и поддергивает движок,
надо будет провернить трубки!

Проверь катушки на стенде, вполне может быть что дело в этом.

Кто-нибудь знает где в Иркутске есть стенд?

Да это не такая уж редкая штука.. Позвони в несколько хороших сервисов и решишь этот вопрос.

кстати стал замечать, что толи всвязи с потеплениями,толи бенз другой стали продавать ,но эти симптомы почти исчезли!!!))) за сегодня поддергивания были всего один раз! мистика какая то....

Была такая же ерунда.
Вылечил промывкой коллекторов.
Попробуй для начала снять и промыть карбом верхний металлический коллектор. Это коллектор EGR. Отверстия у меня практически полностью были забиты на 3-4 цилиндре. Нижний (пластиковый) коллектор не так забивается. Попутно мыл заслонку.
Я правда снимал сразу оба и заслонки изменения геометрии впуска тоже мыл.
После этого дергаться перестала.