Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Только, что приехал расстроился в хлам. Машина V50 2.0 D4 145 кабыл. Ездил сегодня весь день нормально, на экономе вроде не дергалась по трассе ехала хорошо, заливаюсь только на Лукоиле 92. Замечал конечно уже под вечер что обороты на D на светофоре на пример падали от 500-550-650 ну думал все нормально. Доехал начал парковаться, включил заднею заглохла, завел всё нормально проехал ещё метров сто на другую парковку только приехал все обороты не держит глохнет на скорость даже поставить не могу.... Крутишь не схватывает чуть-чуть постоит заведется потом можно сказать сразу глохнет если не газовать обороты просто не держит... Что такое????

Ну не паникуй ты так сразу. Почисть БДЗ. Уверяю - все пройдет.

думаешь в дросельной всё дело? а не в тнвд?

Проверь уровень масла, открой заливную горловину на движке потом закрой, пробуй заводить и ехать. Кто-то уже писал подобное, но это было временным решением проблемы, оказалось ТНВД приказал долго жить.

ТНВД накрывается постепенно и бензин в масло в основном на холодном двиге идет. Сразу плунжер навертывается если в насос попала вода.

При кончине ТНВД обороты плавают, достигают 1300, машина заводится нормально. Это не ТНВД. Если не БДЗ, то может быть топливный фильтр.

спасибо большое, товарищ. успокоил. завтра утречкой разбираться пойду. А почему глюк с ДЗ начинается на горячию или просто это совпало? Топливный филтр я думаю надо исключить...

Если заведется без проблем, а на горячую, где-то через полчаса начнёт глохнуть,то это ТНВД. 100%
А дроссель можешь почистить, когда будешь ждать новый ТНВД

У меня недавно схожая проблемка была. Поменял свечи, за одно помыл БДЗ и коллектор, поменял топлевный фильтр, езжу уже 2 недели все ок, обороты в поряде, больше не глохнет!!!

1. ДЗ
2. Уровень жижи в автомате.
3. проверить воздушный фильтр и наличие подсосов (был опыт - неплотно зарытый воздушный фиьтр, подсос и тоже глохла на горячую на холостых)
4. Перегрузить мозг - скинуть на пять минут АКБ, вытащить -вставить фишку ЕФИ.

5. Проверить систему охл. на наличие воздушных пробок, - при наличии воздуха в цепочке егр-верхний коллектор-бдз будет глохнуть на горячую 100%, проверено на собственном опыте.

Не знал.

1. Чисть дросельную заслонку!
2. Чисть дросельную заслонку!
3. Чисть дросельную заслонку!

Если не поможет, тогда по списку от groman. Проходили уже это, не переживай, ТНВД - самый крайний случай, и увы самый дорогой.

Помогите ребята!!Такая же фигня, сначала просто глохла на ходу, когда едешь накатом тоже глохла, а теперь просто не заводится с утра, но если сначала нажать на педаль газа а потом повернуть ключь зажигания потихоньку-потихоньку и джиньньньнь, ездила на диагностику и двига и коробки ошибок нет, мастер говорит надо движог делать 10тыр работа 5-6 тыр запчасти... Crying or Very sad вчера ездила в командировку, проехав км 40 два раза загорелся на разгоне инжектор и скидывал обороты и чуть не заглохла..капец.. че делать то

Топливный фильтр поменять, промыть форсунки, сменить АЗС.