Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


подскажите реально ли отрегулировать холостой ход на д-4?

Никаких регулировок холостого хода на современных двигателях не предусмотренно. Блок делает всё сам.И упаси Вас от стремления покрутить установочные болты на корпусе дроссельной заслонки!!!! Если холостого хода нет надо искать причину а не пытаться её обойти.

а если уже один ухарь залез, то можно ли всё вернуть на круги своя?

Из опыта - передний болт 7.3 мм,задний 7.1 мм.

а что за болты на тросике?

????? А фото можно???

позже сделаю и выложу...через полтора часа...

прошу не пинать если шо....

Если я правильно понял это крепление кронштейна.Две гайки - крепление тросика.Трос должен иметь слабину.А в чём проблема с оборотами???

почитав темы убедился в том ,что скорей всего у меня трабл с термостатом, темпера не поднимается отсюда и слегко повышенные обороты и вот иилампочка эконо отсюда и горит не всегда!

После прочистки БДЗ с использованием линейки, обмотаной тряпкой смоченой ацетоном (*овна было много) обороты прогрева стали 1500, а хх 1200, иногда падают до 900. Заслонка для прочистки открывалась пальцем. Подскажите пожалуйста, я сломал БДЗ или какая то хренька можт куда попала) PS. все делал очень нежно, с любовью...

ё маё, поме5нял термик и стало всё просто ОК,,, нА D РПОВНО 550, НА P 650 ДА БУДЕТ ВАМ ЩАСЬЕ!!!

Я думаю замазал ты грязью отверстие клапана х.хода вот и обороты высокие или заслонка теперь полностью не закрывается, что то мешает. Еще бы неплохо если бы ты в профили написал у себя каккой у тебя двигатель.

Я думаю замазал ты грязью отверстие клапана х.хода вот и обороты высокие или заслонка теперь полностью не закрывается, что то мешает. Еще бы неплохо если бы ты в профили написал у себя каккой у тебя двигатель.[/quote]

Двигатель 3s-fse...когда покупал не запаривался какой там мотор, работал хорошо, но громко...знатоки сказали что так и должен. после проведения дня на виста клубе, что то поплохело...ну эт лирика...БДЗ уже три раза разбирал, всё идеально чисто, по крайней мере заслонка...отверстие клапана ХХ это тот что внутри? Многие говорят что это датчик положения ДЗ, но не хочу пока никуда лезть, пока не уточню все варианты...есть аналогичный БДЗ, на нем изучаю пока...А мог я сломать сервопривод своими манипуляциями? от тросика он на четверть открывался, я его пальце до половины открывал...

Значит у тебя D-4 движок (написал бы это в профиле у себя). Тогда забудь про клапан х.хода обороты у вас по другому принципу регулируются. Подсос воздуха надо смотреть. Или датчик д.з. обманывает комп.