Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Как и в случае с "сайлентами" передних рычагов.
Поставил задние пружин "килен". Вроде у офф. диллера (Росско), все чин-по-чину, упаковка. мейд ин свиден. Черные такие. В итоге зад...еще опустился. Ну или остался на прежнем уровне...Какого черта спрашивается 3 штуки (2 - пружины, рупь - замена) спалил...

А как по комфортности? Жестче, мягче?
Если хочешь, чтобы и клиренс увеличился и задняя подвеска не стала дубовой, то выход один- проставки под верхние опоры стоек.Стоят они по любому дешевле 2 Круб

так и проставки уже стоят....
я надеялся, что с новыми пружинами апож так и взлетит..в итоге морда так и осталась на одном урвоне с задом, а то и выше...

Зачем ещё поднимать, если проставки под опоры стоек есть.

Какой они у тебя толщины? Я себе воткнул на 4 см.

надо было брать то что уже давно опробовано.. т.е. OBK.. я после замены от проставок отказался.. родные с проставками стояли под стойку.. 1,8см
год полёт нормальный претензий к подвеске нет менял все по кругу со стойками

Ну дык типа ОВК - "проседающая" голимая китайщена, а килен - уважаемая свейция...лучше чем орыгынал и поставки на прочий конвеер месредесы и ламдорджины....

а чёб немцы для висты пружины делали.. та поди для филдера (королы тобишь)... а вес-то поди разный.. они ток внешне похожи..