Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Короче менял зимние на летние шины и когда закручивал последнюю гайку - не смог закрутить, идет криво и все - посмотрел оказывается резьба смята. Вообще не пойму почему и когда так случилось - снимал колеса без проблем, влегкую скручивал гайки и всегда так было. Попробывал поменять местами с другой гайкой - в результате теперь две гайки не закручиваются. При этом страдает резьба и на шпильке ступицы. Гайки нашел на экзисте в каталоге цена 144 руб за штуку. Внешний диаметр=30 мм, Длина 47,5 мм, Шестигранник на 21, Резьба внутренняя=М12х1,5 .
Шпилька в ступицу запресовывается примерно такая же как и в амортизаторе в чашке крепления к кузову.

Ездить на трех болтах страшновато. Чего делать ума не приложу. Как вы думаете? Нарезать мечиками заново резьбы на шпильке и гайке? правда где бы еще взять эти мечики..... Хоть на СТО едь сдавайся.

До дикости нелепая ситуация.

А вообще на трех из пяти болтах ездить можно, ну хотя бы до магазина и обратно? Кто что думает?

Ром, ну ты с другого колеса сними одну гайку, и у тебя будет два колеса на четырех гайках из пяти.
А гайки посмотри на разборке, в Барнауле в том году стоили 60 руб.
Если шпилькам пи..ец, то сдавайся на СТО.

Купи лерку и метчик ,это не дефицит.Сам все сделаешь.Гайки навряд-ли поправишь,а шпильки спасти еще можно.Плашка- держателем к колесу не подлезть,ты крути простым рожковым который подойдет по размеру.

Чего такое лерка?

Похоже придется все гайки менять что бы не вредить резьбе - от многократного использования похоже на гайках резьба страдает. Она же потом портить резьбу на шпильке.

Попробуй гайки смазать, резьба целее будет.
Метчик нарезает резьбу в гайке, а лерка,она же плашка-на шпильке.

Взял на работе плашку М12х1,5 прошелся по резьбе двух запоротых шпилек. У одной вид был ужасный, резьба смята и забита металом - это из-за того что вместо того что бы бросить закручивать гайку, я пытался силой закрутить по глупости. Ну вообщем исправил резьбу - надо бы такую плашку в дом купить.

Смазывал маслом шпильку и осторожно крутил плашку рукой туда-обратно по нескольку раз, а когда туго шло - газовым ключом. Все нормально, резьба в общем востановилось. А то менять шпильки еще тот геморой - надо разбирать тормозной барабан (на заднем колесе).

Потом доехал на трех из пяти закрученых гайках до магазина и в первом попавшемся шинном магазине купил комплект новых гаек полностью идентичных родным, по 75 руб. за штуку. На экзисте такие гайки стоят 140 руб, а у официалов - 180 руб./штука.

На будущее сделал окончательный вывод для себя, прежде чем закручивать гайки надо убедиться что нет грязи. И теперь закручивать ТОЛЬКО РУКАМИ, без ног, что бы резьбу не ломать. Если идет туго - надо разобраться в чем проблема - лучше лишний раз плашкой поработать или купить новые гайки чем потом мудыкаться с заменой шпилек.

Молодец! Все обошлось своим трудовым участием.